一直以来，香港市场无论是富豪明星还是普通家庭，对MPV车型都更情有独钟，且随着影视剧、明星八卦的进一步传播，其中日系品牌MPV更是被誉为身份、地位的象征，备受普罗大众追捧。
但近年来，香港地区深受环保观念的影响，新能源产品天然具有的“环保属性”，使得内地市场的新能源车型在香港深受欢迎，例如“中国MPV世家”上汽大通MAXUS旗下的“大家”系列。
（香港地区MPV车型2024年1-4月销量数据）
大家9在去年进入香港市场的三个月内，即突破500台销量，一跃成为当地单月销量最高的中国品牌MPV，此后大家9销量在香港市场节节攀升。通过表格中的数据可以看到，在今年1-4月，大家9再次超越埃尔法、威尔法等，位居香港整体MPV市场第一。之所以说“再次”，是因为去年1-11月，大家9就已经是香港整体MPV市场的“销量冠军”。而且可以发现，仅大家9单一车型的销量，就已经超越了丰田系MPV的销量总和。另外据悉，今年3月中旬在香港上市的大家7，首批入港即售罄。
在纯电版畅销的同时，随着出行场景的愈发丰富，一部分需要跨桥渡海的香港用户，也产生了对长续航MPV的需求，市场呼唤一款能够解决用户这一痛点的混动MPV。因此，为用户需求而来，上汽大通MAXUS旗下的“大家”系顺应时代趋势，推出了续航能力更强的混动产品——大家9超混和大家7超混。
不久前，两款“超混双子星”正式迎来上市发布。车企的发布会一向是先介绍产品力，最后公布价格。在介绍产品力时，不少线上观看发布会直播的用户纷纷将“起码35万元以上”、“这配置不卖40万说不过去”、“已经开始心疼钱包了”等猜测打在公屏上。而当价格公布的时候，则让大量用户直呼“超越期待”、“价格太有诚意了”、“质价比天花板”——大家9超混长续航版售价26.99万元起，超长续航版27.99万元起；大家7超混长续航版售价19.99万元起，超长续航版20.99万元起。其不仅搭载了全球领先的ACIS智慧全场景超混技术，在内饰质感、豪华配置、智驾辅助、智能安全等方面也超越用户期待，入门即拥有零压电动座椅、全车麂皮内饰等，展现出了卓越的质价比。
上汽大通 MAXUS的ACIS智慧全场景超混技术
近年来，自主品牌的新能源发展均是以纯电、插混“两架马车”的方式共行，之所以没有完全转向纯电，究其原因还是由于纯电动车型补能的局限性，而插混车型虽然有了油箱的保障，但从纯电模式向插混模式的切换，带来了顿挫和噪音这份“割裂”的用车体验，因人而异地让用户对插混车型产生了种种不好的评价，而其中MPV车型因本身更局限的动力系统布局，对于这份“割裂”的用车缺点更为放大。对此，上汽大通MAXUS的ACIS智慧全场景超混技术，将这些“痛点”都一一解决。
首先，上汽大通MAXUS在发布会上重点提到了“电的优先级”，其核心设定是：在0到80公里每小时的时速范围内，除非油门踩到底或者电量低于12%需要强制保电，否则发动机不会介入。之所以有这样的设定，是因为0-80公里每小时，基本是绝大多数城市工况下的时速范围，这样车辆在城市道路行驶时，就是完全不用一滴油的100%纯电驱动。
同时，大家9超混大电池版本的纯电续航里程为225公里，大家7超混为230公里，这对于每天上下班通勤距离约30公里的用户来说，足以满足一周的使用需求，一周只充一次电。
之所以大多数人都更看重纯电驾驶体验，其中重要的原因便是纯电车有着燃油车无法达到的静谧性驾乘体验。这就不得不cue一下ACIS智慧全场景超混技术中的变速箱了！它具有行业首创的P1同轴架构，相较同类型的插混MPV车型，这一架构少了一级传动，不仅减少了传动损失，还降低了20分贝的电机噪音。据上汽大通MAXUS实测，其 NVH 较市场同类产品提升超 10%。
工作和生活往往不只局限于一城，商务洽谈、接待新客人，或是带着家人去另一个城市自驾游，在这种双城出行的场景中，关键并不在于出城过程或高速公路上的行驶，反而是车辆在下了高速之后才真正发挥作用，因为此时旅程才刚刚开始。
得益于“大家”系超混在行驶过程中有快速的补电能力，以及本身出色的纯电续航能力，其能够在下了高速到达目的地后，仍保有100公里以上的纯电续航。穿梭两城之间，无论是周末自驾游、出差，还是去另一个城市会见客户或处理事务，“大家”系超混都能游刃有余。
另外，上汽大通MAXUS还为MPV用户考虑到了跨城自驾游用车场景。在时速120公里的高速行驶过程中，热效率达到43%、额定功率 110kW、最大扭矩 235N· m的第三代1.5T 混动专用发动机便会丝滑介入，与此同时油耗也非常低，最低百公里仅6.15L的油耗。在车辆综合续航能力达到1300公里以上、在一周仅需充电一次的使用基础上，大家9超混和大家7超混，还具备了“一年只加一箱油”的硬实力。
最后，无论是纯电亦或是发动机直驱，都需要以大家9超混、大家7超混的补能效率作为基础。上汽大通MAXUS的无极变频补能和 30 种发动机介入方案，提供了可随性调节、智能兜底的无级式驻车发电档位选项，它投射到前端使用的，就是极其简易操作的使用界面，用户还能根据需求自行选择是「高效」充电还是「安静」充电，快慢补电更自由。
丰富的补能模式，能满足的使用场景除了高速直驱外，还有怠速补电或驻车补电的场景。比如，在停车等待领导下飞机、等待客户开完会，或是等待家里的娃放学时，可以尽兴开空调、看电影或听音乐，完全不用担心消耗电能，因为驻车时也能不知不觉中回电。并且在补电的时候，大家9超混、大家7超混的超混发动机调校得非常安静，几乎感觉不到它在工作，据上汽大通MAXUS的说法是：发动机工作的声音甚至比空调风声还要小，而这时候它还能有4-5千瓦的发电功率。如果急需快速补电，则可以启动「高效」的补电功能，充电5分钟就能增加20公里以上的纯电续航里程，足够完成一个单程的行驶。
配合大家9超混、大家7超混的V2L外放电功能，既丰富了车主的“出行半径圈”，又保障了丰富多样的供电需求。利用V2L外放电功能，可以在露营时轻松使用电器，如煮个火锅、接个音响、投个电影等，如果同行的纯电动车没电了，甚至可以将“大家”系超混油箱中的油转化为电并供给它，使车变成一个移动的“充电宝”。无论什么场景，大家9超混、大家7超混的用户在ACIS智慧全场景超混技术中，都能够获得最好的MPV用车体验。
MPV中“无代餐”的价值：全方位的极高安全性
事实上，上汽大通MAXUS“大家”系列，不仅在内地市场和香港市场，逐步力压海外品牌MPV豪华车型，在海外发达国家和市场的表现依然不俗。据悉，上汽大通MAXUS已经登陆澳新、欧洲、南美等海外核心发达市场，产品覆盖全球73个国家和地区，在海外突破35万辆的累计销量中，发达国家的销量占比超90%。
而上汽大通MAXUS能够走通出海路线，是技术上对标世界发达国家的欧六技术储备、欧洲和澳洲五星安全认证等，也是根据海外不同市场特性打造个性化、差异化产品，更是自 2011 年创立之初便布局新能源技术研发的远望。
以全球汽车用户高度关注的安全为例，大家9是国内唯一拥有欧澳双五星安全认证的MPV，而大家7也紧随其后，在今年5月高分通过新版欧洲Euro NCAP五星安全认证，并且在含金量极高的碰撞工况五项测试中，摘取正面全宽刚性壁障碰撞、侧面移动变形壁障碰撞、侧面柱碰撞和追尾鞭打四项满分，成为新版Euro NCAP法规实施后，首款也是唯一一款斩获四项满分的MPV，强力刷新自身及行业新纪录。目前，大家7携手大家9，已经占据了Euro NCAP五星安全认证成人保护、道路弱势群体保护的第一和第二，成为了全球汽车市场上的“五星标杆”。
一直以来，MPV车型都被戏称为“头短肚长的盘头鱼”，先天性地在安全方面弱于同等用料的轿车、SUV等车型，而“五星大通”旗下的“大家”系列，出于对安全性方面的高度重视，以行业内最高标准的设计、用料，致力于打造MPV里的“最安全”。
其中，车辆采用的是闭环式框架结构，白车身“高强度钢”占比超80%，其中“超高强度钢“占比超27%，为无价的生命上足硬成本。
而为了提高“70%以上的事故由追尾造成”的碰撞防护性，大家9超混和大家7是首个将一体压铸技术应用于座椅的汽车品牌，座椅强度极高，可承受超过1万6千牛的拉力，为乘客提供双重安全保障。
在其他碰撞方面，“大家”系在前防撞梁、纵梁、扭力盒等区域，形成π字型载荷传递路径，将碰撞载荷分散转移至门槛，来保证128吨外力冲击下的人员安全和车身完整性；而侧碰中，关键区域的特质材料应用，确保70吨的力撞击时，电池不会被侵入，从源头保护了乘员的安全。
在主动安全方面，车辆所配备的6个超声波雷达、4个摄像头、3个毫米波雷达、1个智驾摄像头, 形成强大的车外智能保护壁垒。对日常视觉盲区中突如其来的紧急情况，如车道偏离，甚至夜晚无灯路面的监测，都可以毫秒级响应，进行预警或主动刹停，最大程度规避风险，防范于未然。此外在“软实力”方面，大家9也是国内唯一标配前排中间气囊的MPV，大幅降低碰撞发生时人员互相撞击造成的伤害，提高急救黄金60秒快速脱险。
满足公商务和大家庭双重豪华需求的首选
ACIS技术带了优秀的驾驶体验、安全技术也让出行更有保障，但对于上汽大通“大家”系超混来说，其对这些还依然“不满足”，越级的豪华感、舒适感也要同步给到用户。“超预期的豪华混动MPV”大家9超混，入门即标配同级顶配才有的零压豪华头等舱座椅，同时二排座椅独有电动横向移动功能，使中央过道最宽可至220mm，搭配B柱无障碍侧扶手，老人孩子都能上下自如。配备的同级唯一可开启的全景大天窗，即便是三排也同样是头等舱。面向商务出行场景，大家9超混还提供了更高级的沉浸式太空舱豪华座椅，全舱配备加热、按摩、电动腿托等功能，实现每个座位“人人都是VIP”；超混行业首创的Quapact多连杆独立后悬架，也可有效过滤路面颠簸。方方面面的细节设计，均为了让用户的品质生活更加美好。
另一款“超懂生活的混动MPV”大家7超混，4907×1885×1768mm的车身尺寸“大得刚刚好”，成为能停进立体车库和狭小车位的“最大MPV”；内外宽比达到了82%，内外高比69%，轴长比也做到了61%，中型MPV“得房率”冠军当之无愧。同时，配备同级唯一多密度真皮座椅，以及和大家9超混相同的Quapact多连杆独立悬架，带来更好的舒适性和更优的操控性，还拥有同级唯一的CMS电子外后视镜、三区独立冷暖空调、全天候保温车载冰箱……10项同级领先、5项同级第一，9项同级唯一，大家7超混超懂生活、超懂用户，超级豪华、超级舒适。
最后总结
若是回顾汽车发展史，我们能认识到MPV车型起源于北美市场家庭、商业、乃至载物的多方面用车需求，此后日本汽车厂商运用“强大的学习能力和诚挚的鞠躬精神”，将MPV车型带来了亚洲，此后随着市场经济发展的历史原因，香港市场相较内地更大规模地使用MPV车型，且伴随着两地贸易往来和影视剧的影响，带内地市场认识到了“豪华高端MPV”的概念。
从信息安全到新能源补贴，海外市场对中国新能源汽车林林总总的限制借口，无疑都体现出：中国新能源汽车在产品力上一定程度碾压了海外的竞争对手。但根据“敌人越是反对我，越说明我做对了”的原则，目前上汽大通MAXUS最正确的应对方式，还是继续强化产品竞争力。毫无疑问，这次推出的“大家”系超混，便是强化产品竞争力的最新成果。
让人惊喜的是，除了产品竞争力，“大家”系超混的价格也极具竞争力，仅以20多万起售的价格，便给用户带来了40万级越级的、满配的、超值的、尊贵的体验，展现出了卓越的质价比。如今，这两款车型才刚上市不久，趁热打铁，现在选购大家9超混、大家7超混，还可享三电和动力总成终身质保，首批车主还可享至高5000抵10000元定金翻倍礼、至高20000元换购补贴、至高20000元保值基金，同时还有智舱流量、家用电桩、无忧服务等12项加上市权益。
超预期的价格、超预期的车主福利，再加上超预期的产品力，“大家”系掌握了超混MPV该有的姿态。这才是一款真正的具备全球竞争力的“中国造”高端豪华超混MPV产品。想了解更多“大家”系超混的产品亮点？不妨扫描下方二维码，亲自试驾体验一番。
