科二作为路考第一步，是检验咱们学员初次摸车后是否能快速适应的第一个关卡。理论知识熟记于心，但换到实际操作，不少学员还是感叹“有点难”！

科二考试真的难吗？ 一个来自于新学员都会产生的疑问。 每周一作为成功驾校固定科二考试日，对待这一天，大家伙都是既紧张又期待，紧张于考试时能否充分发挥水平，会不会因为心态问题挂了，知识点是不是都记到位了，但同时也期待着能一次通关，离领取驾照更近一步。

周一也是小编最期待的一天，从学员们的脸上，小编就能读出大家伙是否顺利过关~嘿嘿~

【考试前大家一般是这样】

【考试时一般分为以下两种状态】

【考试结束后大家是这样的】

是不是很有趣？有学员向小编抱怨：“你也太不厚道了，看到我们挂了也不安慰安慰。”好啦~其实小编想要告诉大家，安慰只是暂时的，失落的情绪也要要快速调整过来，发现错误，赶紧纠正，下次再战才是最重要！

除了大家的经验外，小编也总结了一些实战经验~

注意安全

有次考试候场的时，恰好小编正采访学员呢，就听闻场内考试车发生了追尾事件，万幸是并没有人员伤亡，只是护栏擦掉了一点油漆。

但需要提醒大家的是，即使是科目二这种速度较慢的场内考，大家也要注意安全，考试开始前和考试结束后，在起始位置，都要注意观察周围考试车的动向，防止踩错刹车踏板等。

出现追尾、撞栏杆之类的情况，即使你已经通过了所有考试项目的考核，也会被判不合格的！比如当天追尾的那个车友，考试满分，照样不通过……

场地的熟悉

考试的考场和驾校练车时，是有一些区别的。比如侧方时，在驾校是看控制线和左侧道路线的直角判断打死方向的时机，但是考场上控制线与道路线并没有形成直角，导致需要调整看点。

不过幸运的是，咱们选择成功驾校的学员可以避免这个困扰，毕竟成功驾校可是本校练车，本校考试哦~

离合控制要灵活

控制离合，不是说不能抬高，因为到了坡道的时候，你必须抬高了，才能有足够的动力上坡。但是，千万不能抬的太快，离合要快踩慢抬，慢慢让发动机的转速与车速匹配。

遇到坑坑洼洼的路段，车速过慢的时候可能会导致中途停车，这时候，不能慌张，立即轻轻抬一点离合，在2秒内让车重新走起来，是不会扣分的。