5月24日，蔚来全新ES6正式上市 。新车提供75kWh标准续航电池包和100kWh长续航电池包可选，并依旧提供整车购买及电池租用两种方案。采用整车购买方案，新车售价为36.8万元~42.6万元；而采用BaaS电池租用方案，两个车型均需支付29.8万元，而根据电池不同，电池月租为980元/1680元。从5月25日开始，蔚来将按照订单顺序交付车辆。

购车权益方面，7月31日前大定用户，可获得价值7500元家充桩首桩权益，或将每月换电次数升级为6次，以及价值9120元的“NOP＋两年免费使用权”。

全新ES6采用蔚来第二代设计语言，“Design for AD”的设计理念将瞭望塔式的传感器与车顶融为一体。而鲨鱼鼻前脸与同门车型如出一辙，展现出动感的整体气质。标志性的X-Bar设计元素融入前脸设计，形成封闭式的前脸造型，带来更加纯粹、简洁的视觉效果。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4854毫米×1995毫米×1703毫米，轴距为2915毫米。相较于第一代ES6，全新ES6的轴距更长、车身更宽、高度更低，展现出更加运动的车身姿态。还有，全新ES6车高降低55毫米，但通过座舱布置的整体优化，后排头部空间增加了75毫米。

车尾部分，全新蔚来ES6采用了经典的贯穿式尾灯造型，光源点亮后质感出色，相比老款视觉效果更为精致。配合后包围双色分层式设计，让车尾展现出饱满的立体效果。

进入车内，记者发现全新ES6的环抱式内饰设计延续了“第二起居室”理念，设计师通过简约的线条、光影的交汇以及创新亲肤材质的运用，营造出舒适且温馨的移动起居室。另外，结合256色环绕式动态光瀑氛围灯、7.1.4 杜比沉浸声以及AR/VR虚拟现实技术，在车厢内就能营造出全感官的沉浸体验感。另外值得一提的是，液晶仪表盘、悬浮式中控屏和NOMI，搭配隐藏式智能出风口和贯穿式的可再生藤木材质，再加上高级感十足的软触包覆材料，同样让人印象深刻。

在智能化方面，全新ES6搭载Banyan 2.0，智能化水平更上一层。全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1016TOPS。Banyan 2.0配合Aquila蔚来超感系统，实现NOP+增强领航辅助Beta，能够在高速公路、城市快速路实现驾驶。据悉，基于BEV的NOP+正式版7月上线；高速领航换电三季度部分开通；城区NAD近期开启体验。除此之外，NOMI新增了记事功能，可以实现语音提醒、同步日历等功能，方便用户。

全新升级的女王副驾拥有多达22向调节，可实现一键舒享模式，联动头枕、靠垫、坐垫、腿托和脚托，实现双120°坐姿的零重力姿态。女王副驾还提供了休憩模式，靠背躺倒、腿托和脚托打开，获得更加舒适的休憩躺姿。

全新ES6还可选装N-Box增强娱乐主机，N-Box是PanoCinema蔚来全景数字座舱的“娱乐大脑”，拥有强大算力和视频编解码能力，是提升用户座舱娱乐体验的“第二车机”。它支持多人AR大屏观影，多种方式输入输出，配合NIO Air AR眼镜带来等效6米最大201英寸巨幕，匹配7.1.4沉浸声音响，带来沉浸式的影音娱乐体验。

动力系统方面，全新ES6标配双电机四驱，搭载前150千瓦感应电机和后210千瓦永磁电机，总功率达360千瓦，峰值扭矩达到700牛·米，百公里加速仅4.5秒。标配自研高性能四活塞刹车卡钳，百公里制动距离仅34.5米。新车配备100kWh和75kWh两种电池，前者的CLTC续航625公里，30分钟可以将电池电量从10%充至80%；后者续航为490公里，快充时间为26分钟。

此外，新车还配备正向研发的整车底盘系统、自研的双电机四驱系统、自研的ICC智能底盘域控制器、CDC动态悬架阻尼系统，以及创新的ISS智能舒适刹停系统，并提供9种驾驶模式。

蔚来全新ES6可以说是“水桶型”的纯电SUV，外观、内饰、车内空间、科技配置、动力系统、驾乘舒适性、充换电服务……几乎没有短板，全是亮点与优势点。这款新车的市场表现值得期待！