文/崔昊

8月30日，在成都国际车展上，上汽MG名爵“A级轿跑天花板”新一代MG5正式亮相。除此之外，B级轿跑MG7、敞篷电跑MG Cyberster等众多车型也悉数亮相。如今，MG品牌已经成长为以运动为核心价值诉求，不断专注深耕轿跑领域，成就“全球轿跑世家”中一员，如今在上汽出口的车型中，每10辆就有7辆是MG品牌。

15年、5款车型、上汽MG名爵轿跑家族已经取得70万台的累计销量，拒绝平庸、‌彰显个性成为如今这个同质化，内卷时代最宝贵的存在。

设计的原创性、品牌独特的调性以及如何契合市场和用户，上汽乘用车常务副总经理俞经民、上汽集团创新研究开发总院副院长、总设计师邵景峰以及上汽MG品牌总经理陆家俊一并接受了采访，这也是俞经民回归上汽乘用车后与邵景峰的再次汇合，三人分别从设计、市场、品牌等方面阐述了全新一代MG5推出面临着新的变化挑战和应对之道。

作为一款极具运动基因，专注轿跑的的新车以及其背后深厚家族品牌传承，MG5设计的设计成为最受用户关注的点。

邵景峰对有网友将新一代MG5成为玛莎平替说法，谦虚的表示，可能更多是一种运动汽车品牌设计的殊途同归，MG5通过极具冲击力的“大嘴”格栅与极具张力的饱满型面设计，塑造令人“怦然心动”的运动感，他认为网友的评价也是对上汽设计的一种认可，但新一代MG5延续MG品牌“猎瞳”设计语言，是上汽的原创设计。

邵景峰坦言其实作为设计师在每次造型评审时心中都非常忐忑，经常会被万箭穿心，痛并快乐着。他说MG品牌虽然是一个感性力十足的品牌，但要有松弛感。

“我们大多数人第一次买车并不是为了自己，而是要考虑到父母、子女，什么时候会给自己买一辆车？可能要等到我们年龄大了以后才考虑到给自己买车，但我要说只要有年轻心态的人都是我们的客户群。”

小时候渴望而未得的玩具车，人们可能并不在乎他能有多运动，满足自己少年时憋屈的渴望，成为众多中年以后客户的戒断心瘾的释放。

对于MG的调性和品味，俞经民一段形象的比喻令在场记者印象深刻，俞经民说就像看电视剧《繁花》，只有上海话版的才是原汁原味的。讲MG要有英语调性和氛围，因为他出生在英国，也更国际化；而要讲荣威就一定要讲上海话，要有上海品质和格调。并且俞经民非常同意邵景峰对用户心理和调性的分析，“不要将就，不要苟且，不要等到年纪大了才拥自己的车，干嘛要将就呢？哪怕十万块，买一个最好的轿跑不好吗？MG5是10万以内最好的”，不仅是情绪价值，是双向奔赴的，好的销售就是好的心理学专家，不得不说俞经民的话非常具有“煽动性”和“蛊惑力”，他勾起了用户的心瘾。

邵景峰谈设计，俞经民聊调性，二人的合体足够煽动起用户和市场的感性和情绪，老实人上汽MG品牌总经理陆家俊第一次面对媒体，不得不面对“最硬”的问题，MG5销量。

陆家俊分析认为，10万级以下的市场，至少还有400万辆的需求。如果再去切一些细分市场来看，在整个A级燃油车市场，目前大约是50万辆左右，目前在销量头部的，更多的是家轿，类似于“三大妈”这样的居家过日子，满足代步买菜基本需求的车款也，大概的销量八九千一个月。但实际上这部分用户群体，实际上已经有一部分在一定程度上完成了“消费自由”，或退休或有一定积蓄，没有负担，只想买一辆属于自己的车”。“我的工作是做的做得更务实，找到那些内心澎湃的用户服务，所以我们销量和用户往TOP3去靠，去吸引那些勇于释放自己和追逐自己的梦想的人。”

“那个梦想可能是夏天一根冰棍和一辆求而不得四驱车，在我收入水平内，我想为自己活一次。”