《车矩阵》行业解读：2024年农历腊月二十三日，年越来越近了。热闹的车市也迎来了国内知名汽车投诉网站统计发布的1月份汽车投诉排行榜（TOP 30)，这份“沉甸甸”的榜单，对于消费者来说是一个购车的参考表，而对于车企而言无疑是加强改进的重点，试想一下有谁会愿意购买一辆投诉量大且问题长期得不到解决的车型呢？

首当其冲的丰田部分热销车型的重点投诉问题再次曝光，其中RAV4荣放、卡罗拉两款车型车机并无大的问题，车身生锈、影音问题、排气故障这些问题被大量投诉足见丰田由于销量大而忽视了这些原本构不成问题的问题，而雷凌、锋兰达、卡罗拉锐放这几款车型油耗高的问题着实让人费解，一贯主打省油的丰田竟然被投诉费油，在新能源大热的当下，高油耗足可以让一款车型“要了命”，虽然是大名鼎鼎的丰田车型，但同样逃不过被市场“抛弃”的可能，请问这些车主，不的爱车也存在油耗偏高的问题吗？

国产阵营长安、奇瑞、吉利、长城等品牌旗下车型的投诉问题多集中在影音系统和系统升级的故障等这类问题本身不是啥大的毛病，厂家应有足够的重视，通过简单的同志召回刷机即可解决问题，不至于拖延使消费者失去耐心而投诉。其中哈弗H6的变相收费问题应予以谴责，在消费清朗的大环境下，明明白白消费是一个最简单不过的道理，何必“耍心眼”让消费者不满呢？奉劝一下哈弗H6，若要想重回销量冠军“宝座”，恐怕得在产品力和新能源车型上下功夫。

有一个重要的投诉再次引起人们的警觉，本田CR-V机油增多仿佛又回到了数年前的召回问题，应该引起厂家足够的重视，再有就是雅阁和CR-V的吃胎偏磨问题带来较大安全隐患，厂家应该对同一时期生产的车型普遍排查，以免问题聚集到一定程度引发负面形成公关危机。

从榜单可以看出消费者维权诉求的重视程度日益提高，一些原本小问题厂家应在新车出厂前价格质检力度，避免流向车市后对消费者造成“伤害”，而大问题就更不应该在出厂前被忽略或无质检标准，总之这些投诉对于品牌的伤害和车型销量的下滑有着一定的渊源，虽然1月份厂家针对投诉回复率100%共73家，另有22家车企回复率达到90%及以上，但仍有部分车企对于投诉没有足够的重视和应对，久而久之这样的车企难免会积攒出大问题而使口碑大幅下滑！