在今年7月之前，我甚至连听都没有听说过极湃2这个车，但是到7月中旬，我却决定拿下这台车。强手如云的时代，极湃2凭什么吸引了我的注意并获得了我的认可？今天就展开来说一说。

老实讲，这次看过不少车，不得不说现在的新能源车在设计方面都很强，看过十来个车颜值都挺高，包括极湃2。极湃2是一台跨界SUV，这也让它和其它SUV有了一些区别，更有特点。侧面看极湃2的大溜背真的很绝，线条那叫一个丝滑！前后的车灯设计感也很强，而且还“首尾呼应”。因为我不太喜欢那种大联屏的设计，所以内饰方面极湃2的优势更加突出，一方面它的设计感很好，极致简洁的仪表台、轻薄的仪表、贯穿的前排，都能拉好感；二是做工精细度很高，拼接处严丝合缝，体现出大厂的造车功力，包括车门铰链这些地方我都检查过，漆面光滑材料厚实没得说。

决定入手极湃2的环节其实是操控。车子特别好开，甚至还很“善解人意”，举了栗子，它有一个叫AHA的敏捷操控辅助系统，能够通过我打方向盘时的角度和速度来推断我的驾驶意图，根据我的驾驶意图来辅助我更好的完全整个驾驶动作，更好的去控制这台车，增加车辆的循迹性，这个时候真的感觉极湃2特别懂我，配合度超高。

再则车子的底盘表现堪称惊艳，广汽本田25年的调教经验真不是虚的，无论急提速还是急刹车，或是连续转弯，底盘都很稳很舒服。源自本田的运动实力则使极湃2开起来不像一台电车，仍然保留了传统油车的驾驶乐趣，低速时很轻盈灵活，高速时沉稳安全。我前后试驾了两次，第二次试驾后基本就确定入手这台车。

再有呢广汽本田这个品牌也多少有点加分吧，跟一些三五年前听都没说过的网红品牌相比，我觉得像广汽本田这种有二十多年造车经验、坚守长期主义造车的车企，不论是品质还是服务都会让我更加放心一些。

现在入手极湃2福利其实也挺多的，送质保送流量，免息，有一万大洋的置换补贴，送充电桩......还可以加点小钱升级超具价值感的舒享音乐舱或零感科技舱，感兴趣的童鞋可以去官网了解了解。我定车时奔着BOSE音响和座椅通风升级了舒享音乐舱。

从陌生到喜爱再到坚定的选择，这就是我和极湃2的故事。现在坐等提车中，期待极湃2的到来，相信这次加入纯电阵营、选择极湃2是一个明智的决定。