最近有一项比较有意思的数据出现在网络上，是有关各个国家民众的购车压力的。根据表格显示，日本的民众在购车时的压力是最大的，反而是中国消费者在购车时的压力远比我们想象中的要小，这是为什么呢？

其实在这项数据出现之前，我一直觉得普通国人的购车压力还是比较大的，因为现在一辆普通的轿车售价在十几万元左右，按照我们普通大众的基本薪资来说，哪怕不吃不喝也要两到三年才能将这辆车全款买下。若是再加上日常支出，那么想购买一辆新车就需要提前攒个三五年，对于一些刚毕业或者是刚参加工作的年轻人来说，确实是压力非常大的。

我身边就有一位刚刚毕业的同事，他的父母为了他上下班更方便，想给他买一辆通勤用车。对此，他一直是比较犹豫的。因为他家到公司其实是有公交车和地铁等其他出行方式的，不是说非要开车上下班。而且他刚刚毕业，自身的月薪也不是很高，父母也是中等的薪资水平，所以这辆车一旦购买，就要花掉父母几年的积蓄，他觉得是有些没有必要的。了解这个情况后，我觉得这也应该是许多年轻消费者在购车时会深受困扰的一个原因。

另外，网上也有很多人说，欧美国家BBA新车只需要几万美元，比国内的价格低了不少，虽然我也觉得这个价格很低，但是就算是这个价格我也是承担不了的。而且国外的市场价格其实也是和它们的工资水平挂钩的，国外的汽车市场发展更早，一些历史悠久的造车品牌也都是他们国家的国民品牌，可以说这些车辆也在一段较长的时间内带动了整个国家的经济发展。

所以，虽然它们的BBA相对来说不贵，但是其他普通品牌的汽车也不便宜。这也可能是外国二手车市场发展的非常迅速的原因吧，哪怕他们市场上的新车价格再便宜，普通群众也会优先选择二手车的。

除了欧美市场，日本市场的情况也和国内不太相同。在我们看来，日本的汽车是非常便宜的，一般本土品牌的话只要三四百万日元就可以买一辆新车。但是日本民众依旧较多的选择挤地铁的方式出行，也不是说他们负担不起车辆的价格，而是说他们的钱需要用在更重要的方面，比如房子上。我们也知道日本国土面积很小，所以在一些发展比较好的地方，是真正算得上寸土寸金的，为了购买一套能够居住的房子，日本普通民众可能根本没有别的钱再去买车了。