追550这么优秀的一款街车，它的价格一出着实把我震惊到了！26999元买550CC排量61匹马力的最新款街车，这价格在以前想都不敢想。QJMOTOR追350价格就是26999元，现在官网的指导价仍没有变。从这里可以看出2.6万元左右的价格在以前能买到什么级别的车型？就300CC排量出头，连400NK都买不到。

无极525R降价到30980元我认为已经很便宜了，毕竟刚上市那会儿这款车落地都要3.6-3.7万元，而且买单的人还不少。后来降价到3万元出头，性价比非常高。没想到追550整这一出，直接刷新了500级街车的价格底线！春风450NK降价以后也才26880元，价格相同的追550的排量还比它多出100CC。凯越321R的新款也要24800元。高金2022款Flame500 智享版指导价还是34800元，这才是500级街车最初的价位！

现在追550还是超越500CC排量的街车，价格竟定在2.7万元，实在是让人费解，定价为什么可以这么低？细细想来，并不是追550不够优秀啊！最大61.2匹马力，整备质量仅180KG，极速可以达到190+km/h。标配了双通道ABS+TCS系统、胎压监测、TFT投屏仪表，还有全车LED光源和自动大灯！光是这些，就足够甩同级一条街。

更可气的是，追550还配备了马祖奇减震系统和布雷博卡钳，减震的舒适性和制动的可靠性不用多说，很多街车使用的不知名减震和卡钳整车售价依然可以上3万，不知道多少摩友当了韭菜。

说起当韭菜的经历，我也有一段血泪史。2022年3月份，我骑启典G1一年多了，那车哪哪都好，就是动力太弱，超车不给力，非常危险，上坡超车更是想都别想，只能慢慢跟在大货车后面吃灰。然后萌生了换大排量机车的想法，当时考虑的是无极350AC，没想到价格一出震惊四座，26680元实在太贵不值得考虑。

然后又看了凯越321R，觉得车身太单薄，走线比较凌乱，也没有考虑。那时候最喜欢的还是无极525R，奈何三万多的价格太贵，也没有考虑。但是在无极店里偶然看到了库存的老款500R，一问价格和350AC新车一样。那我宁愿花同样的价格买更大的排量，尽管已经库存一年多，好歹是新车。谈好以后立马交钱提车，办完落地加整备3万出头。

后面改装还花了大价钱，光是一对石栏犀利眼的射灯就花了八百多，还不算护杠和胎压监测等杂七杂八费用。骑了一年多以后，发现500R的手把实在是太低了，长时间骑行非常累，加了手把增高也没多大用。而且老款的车太重，倒车以后扶车很费力，调头也很困难，需要下车使劲推行。加上没有装尾箱的街车完全不实用，分体式后座太高坐人屁股疼，最后又换了载人载物能力更强的大踏板。

现在回想起来，2.6万元买一辆库存一年多还是老款的500R真是血亏，换到现在，我可以买到QJMOTOR最新款的追550，实在是太香了！车是好车，目前还没存到钱且还要还车贷，也只能看看了，到时候蹲一个二手！

（配图：摩托范）