排了两个，进去一个。莎普爱思进去了。莎普爱思就和周五的金浦钛业类似，是个中排股，主流资金并不在这里，但能进去，明天大概率
红盘8个多点，出了哈投股份。然后排了三个，都没成交。最先排的是北方稀土，这个票如果盘中我不撤单换票，是可以进去的，因为我
昨天-5吸了一部分第一创业，今天红盘出了，亏3个多点，好险。来说说做这个票错在哪里了。这个票如果是个独立的票，-5以下基
节前连续几日的暴涨，股民都挺高兴，但我比较郁闷，这种逼空涨法专治我这种短线操作。遇到这种暴涨，前排的，符合你要求的票，根
分批出了凯美特气。其他的没做。我的思维还是没有彻底转变过来。在找资金选中谁的时候，我过多的关注了涨停，对有没有涨停的票关
绿盘3个点买了凯美特气。最高冲到涨停最后掉到平盘价。海立股份更惨，最高涨停，收盘跌6个点，板上买的都亏麻了。实际如果今天
这两天都没做，这个寻底的阶段风险还是蛮大的，幸亏这几天谨慎再谨慎，不然做了也是亏。这几天啥也没发，是在改模型。上周突然想
昨天竞价半仓进了铭科精技，昨天走了个大喘气，有冲高但尾盘被砸下来了。今天竞价减了一半，竞价出来砸了另一半，亏一个多点还可
为什么识别两个票是不是一样这么困难，突然想到一个比较恰当的比喻。一对双胞胎失散了，你手里有一个(它就好比你手里的牛股案例
买在分歧，卖在加速，也不知道，这句话是从哪儿来的，不过这么多年实践下来，这句话大部分时间都是错的。我的总结是，应该买在加
创业板已经彻底把年后这波反弹跌没了，上证看起来还有点距离，是因为有大盘股撑着，银行都创新高了。实际中小票，基本都把年后的
周末用两天时间，给山西高速22号的这天低吸，做了一个模型出来，极压反包。之前没有首板涨停，次日收阴或者炸板，第三天去吸的
山西高速连板，但我没做它，毕竟和板上反包模型，差4个条件没符合。它今天这个板呢，即不能算加速，也不能算充分分歧。如果是充
休息，没做。把巨震次吸这个模型改了一下，把好上好纳入了进来。山西高速，今天反包了。我有个模型，叫板上反包。前日涨停，昨日
其实今天除了山西高速，还有一个票也大致符合我的模型，就是好上好，这个是巨震次吸模型。就是连板后，一个巨震阳K线，次日低开
竞价红盘3个点下的山西高速，可惜它今天开太高了，没进去。我下的是4.68，3分钟内，分时最低打到4.69，差一分没成交。
深圳华强今天本来有个潜在机会。如果今天能低开，或者大幅下探，会符合低吸三四接模型。类似22年9月粤宏远A，22年7月佛燃
事后判断一个票结构是不是锁住。比较简单，就一条，看它能不能在1小时内完成连板。一个小时内连板，不一定是结构锁住。也有可能
这几天一堆直播间又开始拿博士眼镜当案例讲了。就和前段时间讲大众交通一样，反正哪个牛就讲哪个，来证明自己的理论。“29号首
没做，最近行情太差，能做的太少，非人力可为。但我还是应该多做。因为不做我就没东西写。干货在之前的文章里，基本都写过了。而
签名：每日实盘，记录反思。
