二线豪华与一线豪华之间的差距到底有多大?当它们产生直接竞争关系的时候,会有多少人选择前者?而这一线又一定是更好的那个吗?
2024年北京车展将于4月25日正式开幕,各大车企摩拳擦掌,准备在此期间发布新车。车展正式开启前,咱们先来抢先看看这4款
2020年,吉利基于SEA浩瀚架构平台,推出了首款概念车领克ZERO,然而,当它以量产车身份亮相之后,我们却见到了一个崭
中国人的越野梦是从什么时候开始的呢?如果把BJ212看作是硬派越野的开端,那么当初打定主意要把中国越野车做到日系水平的长
奇瑞在通过星途完成了对于高端汽车市场的覆盖之后,在今年开始全面推行“星纪元品牌”,就像UNI之于长安一样,星纪元也是星途
传统车企与新势力车企之间差距到底有多大?这个问题光是去谈技术、去谈理念,其实说明不了什么问题,想要知道好坏与差距,那就直
现在的新能源MPV市场是越来越热闹了,这不,继腾势D9、极氪009等插电式混动车型面世之后,红旗最近也推出红旗HQ9的混
仰望U8香不香?香!可真要是说买,不管买不买得起的人,冲着它的价格与品牌性都不会给出太肯定的答案。但如果说,能享受到相近
大家有没有发现,燃油车存在感越来越低?无论是开年“掀桌子”的秦PLUS 荣耀版,还是外观饱受争议的理想MEGA,又或是“
新一代大众途观L上市在即,不少人是趁着这旧款清仓,开启了“扫货模式”,准备趁着这新旧迭代的间隙,以“抄底价”入手一台大众
“失去了三厢版原型车,帕萨特可怎么办啊?”这样的问题,在过去的几年被问了无数遍,也有不少人为PASSAT停止研发与生产新
作为比亚迪旗下的高端个性化品牌,方程豹凭借着豹5出色的市场表现,很快在高端新能源市场站稳脚跟。但只有豹5一款车单打独斗,
随着奥迪Q6 e-tron逼近量产消费市场,奥迪正在进入到一个新周期,包括即将更名换代的奥迪A5、奥迪A7都将会展示出一
19.90万元起的增程版、23.90万元起的纯电版,奇瑞旗下的高端汽车品牌星途完成了对于高端新能源市场的进军,而且它也像
豪华中大型轿车市场,一直是品牌+产品力为王的市场,光有产品力,没有品牌,行不通;空有品牌,没有产品力,那肯定也不行。而在
仰望U8用事实证明,中国车企走得通下沉市场,也能冲击高端,乃至百万级市场,买单的消费者照样多。此前,仰望汽车发布了一组数
一套套核心动力总成到来、一个个电气化架构平台推出,自主汽车制造商在核心层面建立起来的关键优势,不光是逐渐赶上了合资厂商,
因为EcoBoost 180车型,也就是搭载1.5T发动机的版本到来,福特专供中国市场的第五代蒙迪欧实现了大幅度门槛下调
在4月17日,比亚迪正式公布了秦L的外观预告图,相比秦PLUS车型,秦L的外观此阿勇了全新设计,造型更加运动,并且定位高
比亚迪如今的成就想必大家看在眼里,去年累计热销3024417辆,打破了比亚迪销量纪录,代表自主车企拿下了全球新能源销冠。
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