吉利刚刚把星越造出来的时候，它还是一台A+级SUV，并且经历过一些车机方面的投诉，此后，吉利是痛定思痛完成了多轮有关于车
就像最先把奔驰S级带到全尺寸豪华轿车市场一样，2019年，奔驰将一台Vision EQS带到了在法兰克福举办的德国国际车
3月的新能源汽车市场发生了几件大事，宁德时代神行电池全能系列与麒麟电池全能系列亮相发布拉开“Inside时代”大幕、华为
根据乘联会发布的3月国内狭义乘用车市场销售统计数据显示，我国3月的乘用车零售量达到了168.7万辆，实现了+6%的同比增
近几年来，比亚迪的发展速度可以说是让友商眼红，随着在新能源汽车领域的持续发力，比亚迪在小型车市场、紧凑级市场或者是更高级
今年比亚迪围绕荣耀版全家桶，实现了整个品牌核心新能源汽车产品的整体价格下调，其中也包括了作为比亚迪品牌旗舰的汉DM-i。
国内那么多采用方盒子结构打造的高端SUV新车出炉，可真要是说比越野能力，还要带上豪华的标签，那会让我们脱口而出的只有两个
在2024年之前，北京现代已经有多年没有引入新车型落地国产，即便是我们在国内看到了帕里斯帝、Nexo这些产品，它们也仅仅
以前我们总听到不少人将日产描述为“技术日产”，在许多与燃油经济性、乘坐舒适性相关的技术，的的确确给我们带来了相对直观的展
近日，极狐汽车在北京召开了技术品牌发布会，正式公布了其最新的技术成果——达尔文2.0技术体系，从发布会的内容我们得知，达
最近这国内的越野车市场是好不热闹，不光是一大堆冲高自主汽车制造商推出了旗下的高端新能源越野车，就是一些面向普通大众的品牌
近日，比亚迪公布了旗下新一批产品的官方预览图，其中，就包括了全新高端豪华新能源轿车腾势Z9 GT。与此同时，我们还见到了
最后一个卷入到高端新能源市场的会是谁呢？在这样中国新能源冲高大战中，新势力们是起了一个不错的头，可到传统车企纷纷入市、科
即便是大众在华最困难的那两年，在这个德国品牌的阵中仍有持续保持高销量的产品，其中，就以在12万级A+级轿车市场持续保持领
在我们的传统印象中，掀背+无框车门的车型，都是比较贵的产品，如奥迪A7、宝马6系GT等，但说实话，这些车型离咱们普通消费
从坦克300的那一波营销，到真正从销售中成为了同级别细分市场的冠军车型，至少在中档次越野车市场，长城是终于把硬派SUV市
从当下市场反馈来看，前些年吃香的10万级合资燃油SUV，貌似越来越被动。相反，10万级国产纯电SUV受欢迎程度却越来越高
丰田卡罗拉在全球范围内历来都有“开不坏”的美誉，尽管这个“美誉”在很长时间里因为国产的“脆皮”问题，而不被中国消费者承认
这段时间，自主新能源品牌是接连上新，并且都完成了不同程度的降价，给人的感觉就像是都在集体应对小米SU7的上市。但是，这大
2月，比亚迪为宋PLUS推出了荣耀版，入门降幅就达到了3万元；3月，吉利银河为银河L7推出了龙腾版，在旧款本身就比宋PL
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