一台是新势力品牌的优秀产品，一台是本土传统大厂的新能源车型，这两台车到底该怎么选？
今年北京车展上，东风奕派亮相了旗下第二款车型eπ008，并同步开启预售，在短短5小时内就收获破万订单，展现了“东风奕派”
现代小路虎？和路虎这么像，说好的不抄袭呢？
货运真实路况挑战，2024江铃福顺节油赛武汉站复赛成绩亮眼，百公里油耗7L。
能超越比亚迪的，只有比亚迪自己。搭载12项全球首创技术，它就是集万千宠爱于一身的海狮07EV。
伴随着北京车展的热度，国内汽车消费市场也逐渐企稳回升。据中国汽车流通协会发布的最新汽车消费指数显示，4月汽车消费指数为8
2024北京车展无疑是一届充斥着流量的车展。随着雷布斯和红衣大叔在各展台簇拥间游走，所过之处山呼海啸，这场本该展示新产品
“把价值做到同级的上限，把价格做到同级的下限。”在上个月的第十一代索纳塔上市发布会上，北京现代就非常清晰给出了这款新车的
据乘联会数据显示，去年新能源乘用车国内零售销量773.6万辆，同比增长36.2%，全年渗透率达35.7%。消费者对新能源
合资纯电SUV，E-GMP专用平台打造，纯正永远是年轻人的必杀技。
现如今，10万元紧凑级轿车市场已成为“兵家必争之地”。年初比亚迪推出秦PLUS荣耀版点燃“油电大战”导火索后，自主新能源
国产百万级新能源SUV，平均每天卖出37台，彻底改变高端车市场格局，它就是仰望U8。
“把价值做到同级的上限，把价格做到同级的下限。”面对国内汽车市场的价格战和舆论战，喊出“油比电低”的北京现代终于迎来第十
思想是行动的先导，没有思想上的“破冰”，就难言行动上的“突围”，最后体现在结果上的难堪。汽车市场发生了变化，产品竞争发生
2023年，对于东风柳汽来说，注定是值得被铭记的一年。2023年是竞争之年，也是创变之年，更是加速转型的关键之年。面对日
越野没有捷径，豪华也没有弯道。自从坦克品牌把越野SUV带火后，这个曾经的小众细分市场如今也成为车企必争之地。然而，当大家
最幸福的路永远是回家的路。因为那里有你最思念、最想见的人，知音常在，万事顺意。和凡尔赛C5 X一起回家过年。
流水他带走光阴的故事，改变了我们，就在那多愁善感而初次回忆的青春。作为中国加入WTO后首个汽车生产领域的中外合资项目，北
于变局中开新局，加速布局新能源、智能化赛道。去年的“东风答案”发布会上，东风汽车推出了“面向主流市场”的三大产品系列品牌
既有赛道基因，又有造车底蕴，eπ007是颜值派更是实力派。
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