从当前市面上主流的车机系统来看，诸多车企自主研发的智能车机系统其核心目的均是通过人与车的连接，以更加直接更加智能的交互形式为用户带来舒适的使用体验。而作为市面上的新系统，与领克08伴随而生的LYNK Flyme Auto系统便给我留下了极为深刻的印象。
对于LYNK Flyme Auto系统，一众著名新能源媒体老师，如Blood旌旗便高度评价，作为领克与魅族共同研发的全新车机系统，LYNK Flyme Auto系统在功能丰富程度，交互界面设计等方面均表现出极高水准。其中在功能方面，该系统支持3D车况，语音免唤醒，全局可视可说等，而在功能更加丰富的同时，它在多应用操作方面也增加了自由小窗来自大限度的为车主提供便捷的操作服务。
除此之外，领克08在座舱设计方面也有着不错的发挥，其中该车车内中控台为T字型造型，和如今市面上绝大部分的新能源车型一样，座舱内极少出现实体物理按键，大多数功能都集中于大屏幕之中。官方将中控台上半部位的设计称之为科技悬浮岛，其内部集成有一块投影面积可达92英寸，能够覆盖三车道的AR-HUD设备，以及扬声器的中音喇叭。值得一提注意的是，领克08车内还具备23扬声器的哈曼卡顿音响系统，且包括主驾驶头枕部位的音响，其配置堪称豪华。
在性能方面，领克08的系统综合最大输出功率为436千瓦，峰值扭矩905牛米，零百加速成绩4.6秒，此外其CLTC工况纯电续航里程为245km，综合续航里程则高达1400km，馈电百公里油耗仅为5.5升。性能优异的同时，续航也给力，一车在手，出行无忧。
在我看来，领克08的产品力要明显优于BBA旗下的产品，因此用越级等词汇来形容它并不过分。9月8日，豪华智享超电SUV领克08于北京正式上市，本次共推出5款车型：120长续航Pro售价20.88万元、120长续航Halo售价21.58万元、245超长续航Halo售价23.58万元、220四驱性能Halo售价26.18万元、时间限量版28.80万元。未来它的销量将带给我们怎样的惊喜呢？且让我们拭目以待。
