某平台最新发布了新能源实测充电榜，统计了市面上主流的20万以上纯电车型，在180kW充电桩上0%-99%的平均充电功率，整体榜单的前三名全部被搭载800V高压电池包的车型垄断： 第一就是阿维塔11，90度的电池，最高电压750V，最高功率拉到159kW，用时51分钟，平均功率110.9kW。 小鹏G9和G6两兄弟也是800V架构，但是由于最高电压不如阿维塔11，在180kW充电桩上测试只能排第二和第三，平均功率102.5kW和86kW。从图三图四充电功率曲线可以看出小鹏G9功率下降过快也是输给阿维塔的原因之一。

通过实测，我们发现就算是在第三方的充电桩上，只要是独享，搭载800V电池包的车型充电速度也会比传统400V电池包快一个档次。其次如果能优化电池充电管理，设计电池的热管理，就能更好的吃满充电桩的功率，会有一条更漂亮的充电功率曲线。 马上新一代的800V重磅选手理想MEGA就要来了，理想的电池工程师告诉我，他们目标是让MEGA电池在5%-90%区间尽量吃满第三方充电桩的功率。