近日雅阁可以说是“双喜临门”，首先是喜提car&driver杂志权威评选的“2024北美十佳车”荣誉，据了解，这已经是自1983年起，雅阁第38次入围了；另外一喜则是在广汽本田4月初推出的“4月限时焕新季”活动中雅阁迎来史无前例的钜惠。11000元置换补贴、32000元购车补贴、24期0息的金融补贴，三份补贴可叠加“享用”，相当于综合优惠超4.3万！这波操作杀伤力太强，留给老对手全新凯美瑞的生存空间又小了一些！

这是雅阁第38次入围北美年度十佳车榜单，同时它也是上榜次数最多的车型。值得一提的是，这次广汽本田“4月限时焕新季”活动中雅阁“油电全能”，不论是1.5T燃油版，还是雅阁e:PHEV车型，全都参与活动。

雅阁燃油版搭载的是1.5T VTEC直喷涡轮增压发动机，采用更灵敏高效斜流涡轮，同时优化多段喷射技术，增强曲轴/油底壳的刚性，带来更好的性能表现，其最大马力达到192Ps，而老对手凯美瑞2.0L燃油版最大马力为173Ps。在强悍的发动机技术加持下，雅阁在动力方面实现了对老对手的碾压。

雅阁1.5T车型起售价为17.98万，各种补贴加持后终端价格来到13.68万，十三四万入手一台高品质B级车，怎么算都是赚！

雅阁e:PHEV就更厉害了！在第四代i-MMD双电机混合动力系统及高性能大容量电池的加持下，雅阁e:PHEV的纯电续航达到106KM，足以覆盖日常通勤往返的出行需求，甚至节假日的周边自驾同样可以满足。雅阁e:PHEV的综合续航更是超过一千公里，加一箱油就可以跨越两三个省份，让我们离远方更近！得益于本田精准调校的三电系统，雅阁e:PHEV的驾乘体验线性且平顺，而且EV模式下也无眩晕感，乘坐体验更为舒适。

雅阁e:PHEV可充电、可加油，补能方式灵活随心，用户可根据自身环境选择更为方便、节能的能源方式。有电的时候雅阁e:PHEV以电机驱动为主，没电的时候发电，加上高热效率的发动机，依然可以保证高性能和低油耗。335N·m的强扭矩电机保证出色性能，NEDC综合工况匮电油耗仅为4L/100km。与凯美瑞双擎相比，雅阁e:PHEV混动技术更先进、可油可电、可以上绿牌、拥有更强性能和更低油耗，各方面的体验都更加优秀。

雅阁e:PHEV车型起售价为22.58万，各种补贴加持后终端价格来到18.28万，性价比得到巨大提升，加上雅阁e:PHEV后期用车超省油、超省心、保值率硬挺的特点，对于预算在20万左右、期待能有高品质用车体验的用户来说是一个十分理想的选择。

作为一台市场热销车，雅阁终端价格一直以来相对稳定，很少会进行这么大力度的“补贴”活动。对车主释放出足够诚意的同时，雅阁这波“泼天富贵”对于老对手凯美瑞造成了巨大冲击，使凯美瑞的生存环境更见艰难。广汽本田本次活动时间截止到4月30日，速度出手才是王道！