上午市场呈现小幅冲高，早盘沪指低开不足1点于3085点，创业板高开1点多于1806点，早盘市场开盘以后探低3075点出现分时线低点回稳，反弹翻红到3097点遇阻再回落，盘尾再创新低，各大指数收于上午相对低位区域！最终沪指收跌15点于3071点，创业板收涨4点于1809点！两市逾4300股飘绿。个股数据看，两市个股明显跌多涨少，下跌个股数量是上涨个股数量的5倍左右。成交量有所放大，盘面显示资金继续出逃，一会儿就出逃125亿元，真的是令人汗颜！以守为主，挖掘低位优质品种。

大盘状态呈现“鳄鱼嘴”，指数黄白分时线分化，小微盘股表现低迷。市场呈现明显的波段回踩态势，回落一波出现分时线低点支撑，然后反弹个几十点，接着回落缓慢新低！今天行情也是如此，早盘市场开盘回踩出现3075点的分时线低点，之后市场反弹，最高3097点遇阻回落，仍然属于弱反格局，弱反以后再下，就轻而易举的又新低了，所以技术上目前市场太过于弱势，原则上没有变因（突发利好）刺激，可能需要低位密集徘徊和分时线的共振以后才能真正止跌反弹！继续关注能否在3050-3075区间出现明显支撑后，在出现分时线低点或低点共振以后，市场再出现日线级别明显反弹的机会！

从单纯指数角度来看，沪指3000点上方还是有比较明显的支撑，但是未来可能出现一种情况，指数还在3000点，但有些个股可能跌到了1500点，当然也会有些股可能涨到对应4000点甚至更高的位置。所以未来的市场风险来自结构分化，不亏指数，但亏钱。优质白马蓝筹会继续得到估值溢价。从2635到3174点属于指数行情，一般投资者不但赚到钱，甚至出现大幅度亏损，主要原因是A股生态变了，而投资者持股结构并没有随市场环境的变化而变化，其实这一点大多数人做不到。

尽管牛市声音高涨，A股走势并不强劲。上证综指跌破3100点，创业板指数再度临近1800点，关键是成交量萎缩到低于8000亿元，已连续6天低于8000亿元，即使没有跌破8000亿元，成交量也是连续多个交易日低于9000亿元，这与笔者长期以来的观点，牛市成交量需要维持15000亿元左右大相径庭。成交量低迷不振，在A股这样一个典型的资金推涨型股市，是不可能迎来全面牛市的，成交低迷，意味着换手率不振，说明投资者交投意愿不高，也说明投资者可能深度套牢不愿意追加资金抄底，也在于存量资金严重不足，场外资金处于浓郁的观望心态，场外资金入市意愿不高，市场缺少增量资金。趋势能否反转，就看成交量能不能放大，成交量不放大，就是一场梦而已。

6月3日消息，深交所公告，根据指数编制规则，深圳证券交易所和深圳证券信息有限公司决定于6月17日对深证成指、创业板指、深证100等指数实施样本股定期调整。神州泰岳、网宿科技、润泽科技、胜宏科技等4只个股同时被创业板指和创业板50指数调入；华润三九被深证100和深主板50同时调入；昆仑万维被深证100和深证50同时调入。

六月机会理应在科技板块，必须重点关注科创板、创业板中的近端科技股

英伟达报出气球最强芯片开始生产，AI进入全球拼刺刀竞争时代，尤其存储和模拟的竞争，美帝的“七姐妹”股票投入2.9万亿人民币科研，科技股的炒作浪潮再度来袭！

海上风电进入新一轮景气周期，需求形势和供给格局俱优，看好海上风电板块性投资机会。海缆方面，建议关注：东方电缆、中天科技等；整机方面，建议关注：明阳智能、金风科技等；管桩方面，建议关注：天顺风能等。

【航运】的相关龙头股。

1.凤凰航运

公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业，是我国内河经营干散货专业化运输规模最大的企业。

2.宁波远洋

公司隶属于浙江国资委旗下，是浙江省最大的集装箱班轮企业，是一家综合性航运公司。

3.中远海控

公司港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港，集装箱船队规模稳居世界第三。

4.中远海能

公司主营业务为中国沿海地区和全球的成品油及原油运输，中国进口液化天然气运输；油轮船队规模全球排名第一。

5.中远海发

公司船舶租赁业务规模居于世界前列，集装箱租赁业务规模为世界第二。

6.国航远洋

公司主要经营国际远洋、国内沿海与长江中下游干散货运输业务，是国内沿海电煤运输量最大的企业之一。

7.海通发展

公司是民营干散货航运企业，主营境内外航区干散货海运业务，主要产品和服务为境内航区运输业务、境外航区运输业务。

8.锦江航运

公司总运力中国大陆集装箱班轮公司前六，上海日本航线、上海两岸间航线市占率行业第一。