刘易斯·汉密尔顿、乔治·拉塞尔和赛道工程总监安德鲁·肖夫林对 2024 年美国大奖赛短跑资格赛发表了评论。

短跑资格赛前排的积极意义

乔治·拉塞尔 (George Russell) 将于周六在奥斯汀的 F1 短跑比赛中位居第二，他的队友刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 位居第七。

在本赛季最后六场比赛之前，该车队为美洲赛道带来了更新套件。

自由练习赛是一场棘手的比赛，COTA 的颠簸给比赛带来了很多困难。尽管赛车的表现非常出色，但两位车手都没能跑完整圈。

这意味着在短跑资格赛中，刘易斯和乔治都从容不迫地进入了 SQ3，从而展现了更强的竞争力。

该队选择在八分钟的训练中尽早开始，从而减少被黄旗抓住的风险。

不幸的是，在他的唯一一圈飞驰而过的时候，威廉姆斯车队的弗朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto) 驾驶的赛车发生旋转，导致刘易斯收到黄旗，因此他无法创造代表性时间。

与此同时，乔治仅落后 P1 0.012 秒，他将与红牛车队的马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 一起在明天的短跑比赛中排在前排。

乔治·拉塞尔

我对今天的比赛结果非常满意。距离我们上次获得前排发车资格已经有一段时间了，所以我们对取得的进步感到满意。我们带来的更新套件似乎运行良好，尽管今天的竞争力让我们有点惊讶。冲刺排位赛是一场棘手的比赛，但我能够在 SQ3 中完成我的圈数。最后一个赛段表现尤其强劲，这让我们获得了 P2。

刘易斯今天非常快，但很不幸被黄旗挡住了。我们俩都应该领先，但作为一个团队，我们今天又回到了竞争行列，这真是太好了。很明显，我们与其他几支车队的差距也很小，包括红牛、法拉利和迈凯轮。希望我们能将这种状态延续到周末，并期待在前线奋战。