有人称其为“陆上坦克”，有人说其是“安全堡垒”，极狐作为北汽新能源旗下的造车“新实力”，凭借大厂的身份、迎合时代的科技性能以及细致的安全考量，获得了用户的广泛拥簇。在刚刚过去的2023年，极狐汽车的全年累计销量达到了30,016辆，相比上一年度同比增长138%，仅12月单月销量就达到了8,004台。

作为极狐旗下的两款拳头级产品，阿尔法S与阿尔法T两大车系无疑贡献不小。面对即将到来的新春购车季，阿尔法S与阿尔法T森林版PRO顺势带来了焕新升级，通过产品力与用户权益的双向提升，为持币观望的用户带来福利，同时为2024年的销量提升打好基础。

在焕新升级之后，两大车系的产品阵营将继续扩大，那么该如何选择适合自己的产品便成了待购用户考虑的问题。如果你已经陷入了纠结，不妨听听我的意见。

首次了解阿尔法S/T请看这里，想看购车意见直接看最后

阿尔法S是极狐旗下的中大型轿车，在外形方面它拥有颇高的原创度，设计语言整体偏向于年轻、运动风格。车辆前脸的肌肉线条呈现出“X”式的视觉特点，拥有足够的力量感与攻击性。

同样耐人寻味的还有它溜背式的车尾，经过隐藏式的C柱修饰，轮廓线条融合了轿跑的流线感以及三厢家轿的稳重感。进入车内，车辆采用了环抱式的设计形式，贯穿式的屏幕占据了中控台的大部分面积。

而森林版系列最大的特点是使用安全，得益于PM2.5+CN95抗菌滤芯加持，车内PM2.5浓度8分钟即可降至15以下，同时负氧离子浓度可达100000个/cm³，相当于西双版纳森林的3倍。

“森林座舱”的另一个组成部分来自于环保材质的运用，全车采用了低VOC、低气味环保材料，座舱内常温和高温暴晒后车内VOC和气味均优于标准，曾获得中汽研“儿童优先绿色座舱”认证。

同样拥有森林版系列的阿尔法T系列车型，同样为用户带来了相同标准的“森林座舱”。并且，作为极狐旗下的中大型SUV车型，在设计方面同样引人注目。

在车身尺寸方面，阿尔法T充分满足了中国人购车“喜大”的特点。它是一台十足的中大型SUV，4788/1940/1683mm的车身尺寸与汉兰达十分接近，而2915mm的轴距尺寸无疑为车内空间奠定了基础。

与阿尔法S一样，阿尔法T的外观设计同样主打年轻与运动风格，拥有足够的视觉冲击力。与前者相同，它延承了家族式的前脸设计语言，同样也在车尾设计方面下足了功夫，带来了厚重且层次分明的造型。

内饰方面，它在同级常见的贯穿式大屏基础上继续加码，甚至在中控台的T字区域加入了一块尺寸可观的下沉式屏幕，作为空调和其它模块的控制面板，科技氛围武装到了牙齿。

阿尔法T与刚刚我们提到的阿尔法S同样具有的特点除了“森林座舱”，还有令大部分同级车型羡慕的车身刚性。阿尔法T森林版PRO车身抗扭刚度达到55000N.m/deg。而阿尔法S森林版PRO整车抗扭刚度更是达到了60000N.m/deg。极狐汽车还始终坚持超高的电池安全标准，并保持着迄今为止“0自燃”的安全记录。能够用数字量化的安全表现，是对注重新能源安全问题的用户最好的交代。

在产品力方面，阿尔法S和阿尔法T的森林版PRO还带来了突破20万车型常规表现的越级配置，比如“天使之翼”迎宾光毯、AR感应式尾门、Ultrasuede麂皮绒材质等，充分照顾用户的使用体验。

阿尔法S首推森林版PRO 650E/阿尔法T首推森林版PRO 618E

森林版PRO 650E和森林版PRO 618E分别为本次阿尔法S和阿尔法T焕新后的全新续航版本，两车的指导价分别为22.78万和22.58万元。

推荐这两款车型的主要理由是它们的配置与续航表现较为均衡，分属于各自车系中的性价比较高的车型。

在配置方面，两款新车是在原森林版基础上，主要围绕前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等豪华、舒适性配置进行多维升级，将产品力继续拉高。

推荐这两款车型的另一个原因，来自于它恰到好处的续航性能。从车型命名即可看出，650和618分别代表着两车的续航表现。如果，你觉得两车25万级的顶配车型带来的700公里左右的续航性能有些兴师动众，入门版500公里左右的续航表现又无法安抚需要长途远行的心，那么在两者之间再次细化的续航版本无疑是最合适的选择。

如果你认同我的观点，官方还将为锚定用户带来至高4万元的购车权益，再加上本次焕新升级后将近1.6万元价值的配置提升，官方释放的权益总值已接近6万元。

如果你对自己的用车需求有着较为明确的认知，对细分车型的挑选有着独到见解，那请直接出手。如果你面对复杂的配置表仍是举棋不定，阿尔法S森林版PRO 650E和阿尔法T森林版PRO 618E则是我根据价格、配置表现以及大部分的使用需求综合之下的推荐结果，希望能对你产生帮助。