你有没有想过，一个中国品牌的电动汽车会挑战布加迪、法拉利甚至特斯拉的王座？是的，极氪001 FR 正在这样做。但它真的能疯狂到把超跑及特斯拉Model S Plaid 跑在身后吗？听起来有点不足为奇，毕竟我们都见惯了特斯拉这类品牌的雷霆万钧。不过，极氪001 FR似乎并不认同这个观点，而且它不仅在性能上强调这一点，更是在购车权益上大放异彩。

首先，我们来谈谈这车的购车权益。如果在12月31日前下定，用户们不只是可以拥有整车6年或15万公里的质保，三电终身质保这些看似标配的服务，还有免费数据流量、质保期内免费道路救援。相比起传统的汽车，这样的权益无疑增添了不少现代化和智能化的气息。而且，你还会得到一个价值60,000元的“莱科宁模式”，想想看，和一位F1冠军车手拥有同样调校的驾驶体验，这应该是每个汽车爱好者的梦想吧？

再说性能，就在近期的一次第三方0-100km/h加速测试中，极氪001 FR一举夺冠，成为唯一闯入3秒以内的车型，显然它的加速能力勇夺全场冠军。在这项测试中，特斯拉的Model S Plaid 版本不知是不是也被“FR”后的影子所困扰，因为极氪001 FR实力碾压的表现，让它只能望尘莫及。

不仅如此，为了提升车辆的操控手感，极氪001 FR还搭载了ZVC矢量扭矩控制系统，采取“一轮一机”的布局形式。这不仅能够实时调整四轮的驱动扭矩，实现坦克掉头、分离路面脱困以及蛇形绕桩等复杂驾驶动作，还能减少ESP对车辆的制动干预，从而增强车辆在任何情况下的操作手感，使驾驶更加流畅。

更让人难以置信的是，在寒冷天气下进行的制动测试中，极氪001 FR的制动距离只有33.72米，其它品牌无论是布加迪还是法拉利都不得不为之侧目，这种断层优势再次证明了极氪001 FR在技术实力上的冠绝一方。

而在安全性方面，极氪001FR采用了业界突破的蜻蜓结构，不仅减少了焊接点的数量，还实现了显著的减重，并提高了座椅安装点的刚度。对比之下，特斯拉虽然有其标志性的高强度车身架构和低置电池组，但相比之下极氪的基于纯电平台打造的车身结构在安全上或许占有一定的优势。

现在的你可能已经对极氪001 FR心生向往，或许正对这一新锐势力保持观望。不管你的选择是什么，我们都知道，汽车市场的竞争从未止步。极氪001 FR的卷入，无疑给这场赛事添了一把火。那么，你怎么看呢？你认为极氪001 FR能否成为性能车的新宠？在评论区告诉我你的想法，让我们一起见证这一切。