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作者：#时星明 #个性化交通

美国《航空周刊》的这篇“戳破eVTOL行业泡沫”文章很有意思，对中国正在大力投入低空经济的人们，无疑是难得的利好消息！

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很显然，就我本人对美国的研究所得出的结论来说，我就一直认为，美国并不适合发展eVTOL飞行器，尽管它是世界上第一个研发出V—22鱼鹰这类飞机，但这是用于军用的，并没有民用。美国一些企业决定发展eVTOL飞机时，定位的主要场景，是针对拥挤的城市出行交通（UAM），可以说其市场需求量是很有限的，因此价格肯定是非常昂贵！

实际上美国犹如Joby这样的企业，投资巨大，企业估值也很高，将来投放市场的价格肯定也不菲，那么正如本文所说的，美国正在吹起一个巨大的泡沫。美国吹起eVTOL这个泡沫，如同马斯克吹起电动汽车的泡沫一样，最终必须戳破。而且戳破美国电动汽车泡沫的，还是正在接受马斯克支持的下任总统候选人特朗普。

特朗普明确表态，他要是当总统，取缔电动汽车，只发展油车！道理很简单，美国也抄起电动汽车这样的武器，贸易战打不过中国。

其实，美国这个国家，是几乎一马平川的国家，除了像纽约这样少数几个城市需要eVTOL外，其它小城市和乡村，根本就不需要发展eVTOL这样的交通工具。

而且在中国于中、小型工业级和消费级的多旋翼无人机，已经在全世界以“白菜价”基本垄断了市场的情况下，美国再上手研发eVTOL，那能有竞争力吗？再加上美国电池的产能能力那么缺乏竞争力，美国还硬着头皮要搞eVTOL，不是泡沫还能是什么？

中国情况不一样，中国是三级台阶的地型地貌，特别是进入第二台阶以后，将来最具革命性的个性化交通工具就是eVTOL，而且是在工业级和消费级的多旋翼无人机，已经完全占领了全球市场的情况下，加上中国自身有大的市场需求，再干eVTOL将来又是一个“白菜价”。

如果再过一些年，eVTOL像当年汽车淘汰马车一样，在中国开启了一场个性化交通革命，eVTOL（飞行汽车）淘汰了汽车以后，巨大的市场需求量，将使中国生产的eVTOL比今天的电动汽车还要便宜。

所以美国《航空周刊》的观点很对，及时把美国eVTOL的泡沫戳破非常正确。将来在美国像纽约这样的城市需要用于UAM的eVTOL，就从中国进口就好了，又便宜又省事，没必要自己做。没准十年后，义乌的小商品市场都卖这玩意儿。

2019年春，当时在美国的工业委员会服务的GE公司前CEO杰夫•伊梅尔特到北京，会见了中国航空学会方面的人士，他们当时探讨的主要问题是怎么样合作加快发展eVTOL，并约定每年会见一次，磋商这方面的合作。很显然伊梅尔特先生很清楚，美国要发展开拓这个新蓝海，得和制造能力已是世界老大的中国合作。后来疫情发生了，每年见一次面的事流产了。当然后来中美也打起贸易战了，这类的合作也就没可能了！

右为伊梅尔特，左为杰克韦尔奇

所以我认为，美国是该把eVTOL的泡沫戳破，就像他们现在把电动汽车也要戳破一样。如果美国确实需要eVTOL，需求量也不会太大，将来到义乌买就好，这确实是美国最明智的选择！

感谢，图片来自互联网！