近日，据国内多家汽车媒体爆料称，新款特斯拉Model Y又有最新进展了，而这个消息对于非常重视续航里程的消费者们而言，无疑是个非常劲爆的好消息。

据爆料信息指出，新款特斯拉Model Y将会搭载95kWh的大电池包，这你受得了吗？

说到这儿，估计很多车友会觉得，不就是个电池嘛，有什么大不了的？但是别忘了，这可不是一个简单的数字游戏。

因为从现在的75kWh跳到95kWh，这意味着电池容量增加了26%以上。在电动车领域，不亚于是是一次小型革命啊！

各位想象一下，当你开着现在的Model Y，续航还剩100公里的时候，可能已经在为找充电桩而焦虑了。

但是有了这个新电池包，同样的情况下，你还能再轻松跑个50公里左右。这不仅仅是数字的增加，更是给了车主们实实在在的安全感和自由度。

特别值得一提的是，这个大电池包将会应用于长续航版和性能版。对于那些既想要长续航，又渴望强劲动力的车友们来说，这简直就是梦想成真！

再来说说续航里程。现在的Model Y长续航全轮驱动版在CLTC工况下能跑688公里，已经很不错了。但是根据预测，新款搭载95kWh电池包的版本很可能突破800公里大关。

而800公里是什么概念呢？北京到上海的直线距离也就1000多公里。也就是说，理论上你可以从北京出发，中间只需要补一次电，就能到达上海。这对于长途自驾游爱好者来说，简直就是福音，难道不是吗？

当然了，CLTC工况下的续航里程往往会比实际使用中要乐观一些。但即便如此，新款Model Y的续航提升也是实打实的，这一点是毋庸置疑的。

除了电池和续航，新款Model Y在外观和内饰上也有不少变化。新的前大灯设计看起来更加修长，取消了下方的雾灯，整体看起来更加简洁大气。

尾部的贯穿式尾灯则让整车看起来更加宽阔，视觉效果上会给人一种更加稳重的感觉。

内饰方面，新款Model Y借鉴了新款Model 3的设计，增加了环绕式氛围灯，这无疑会让车内氛围更加高级。

新材质的内饰和全新样式的方向盘，也会给人耳目一新的感觉。特别是取消了传统的换挡杆和转向灯拨杆，改为方向盘按钮操作和屏幕换挡，这种设计虽然需要一定的适应时间，但确实更符合电动车简洁、科技的定位。

然而这种全触控的操作方式在实际驾驶中是否方便，还有待进一步验证。毕竟，在高速行驶中，有时候触感反馈还是很重要的。

总的来说，新款Model Y的这些变化，无论是实用性还是科技感，都有了很大的提升。特斯拉这次可以说是诚意满满，不仅在动力和续航上有了质的飞跃，在外观和内饰上也做出了不小的改变。

说到最后，念寒还是要友情提醒一下，以上这些信息目前还只是传闻，具体情况还需要等待官方的正式发布。

不过话说回来，如果这些消息属实的话，那么新款Model Y肯定将会成为电动SUV市场上的一匹黑马，给其他品牌带来不小的压力。

各位车友们，你们对这个新款Model Y有什么看法呢？是不是也和我一样，对它充满期待？