最近讴歌放出消息，要在8月16号蒙特雷汽车周上发布第二款纯电车型，还甩出了一张性感的尾部预告图，吊足了车友们的胃口。

从被曝光的图来看，这款新车估计是款轿跑SUV，溜背造型，贯穿式尾灯...这颜值，念寒先给个好评，后面咱们慢慢细说。

跟讴歌第一款“借鸡生蛋”、基于通用奥特能平台打造的ZDX电动版不同，这第二款可是“根正苗红”，基于讴歌自研的全新纯电平台打造。

这就好比一个是“拿来主义”，一个是“自主研发”，含金量高下立判。而且新车将在美国俄亥俄州工厂生产，看来讴歌对这款车可是寄予厚望。

虽然预告图只露出了“冰山一角”，但咱们还是能看出不少门道。贯穿式尾灯现在可是潮流，但讴歌的设计很有辨识度，不是那种烂大街的造型。尾部的ACURA标识还能点亮，晚上开出去，回头率绝对爆表。

说到平台，这可是电动车的“灵魂”。自研平台意味着讴歌可以根据自己的需求，对电池、电机、底盘进行深度整合，打造出更符合品牌定位和用户需求的车型。

想想看，特斯拉就是靠着自研平台和强大的软件系统，才在电动车市场杀出了一条血路。讴歌这次也走上了这条路，看来是要动真格的了。

据小道消息称，这款新车预计2026年在美国上市，而且可能会像特斯拉和Rivian一样，主要依靠线上渠道销售。

这倒也符合现在年轻人的消费习惯，毕竟大家都习惯了在网上买东西，省时省力。不过，线上销售对品牌的服务能力也是一大考验，讴歌准备好了吗？

除了电动车，讴歌也没放弃燃油车市场。听说在电动车发布后，讴歌ADX也将在2025年初发布。这款入门级SUV可以看作是本田HR-V的“换壳兄弟”，主打性价比，应该能吸引不少预算有限的消费者。

说到这里，我不禁想起了讴歌这些年的“起起伏伏”。作为日系豪华品牌的代表，讴歌曾经也是风光无限，但近年来却有些“掉队”了。

究其原因，除了品牌力不足，产品更新缓慢也是一大硬伤。现在讴歌终于开始发力电动化，希望能够重振雄风！

不过话说回来，光靠一款电动车就想翻身，那也太天真了。在竞争激烈的电动车市场，讴歌需要拿出更多的诚意和实力，才能赢得消费者的认可。

众所周知，现在可不是“酒香不怕巷子深”的时代了，还得靠“吆喝”！

最后让我们一起期待8月16号蒙特雷汽车周上，讴歌这款全新电动车的亮相吧！希望它能给我们带来惊喜，也希望讴歌能够借此机会，在电动化时代重新焕发生机。

总而言之，讴歌这次发布的第二款纯电动车型，无论从平台、设计还是销售模式上，都展现出了其进军电动化市场的决心和野心。