在新能源的20-25万的市场当中，我们能够发现比亚迪汉、特斯拉Model 3，销量可以说非常强势！随着市场内卷，大众也推出自己的车型叫做大众ID.7，这款车有没有能力去对标比亚迪汉EV、特斯拉Model 3？

大众的ID.7这的出现，很明显就是竞争比亚迪汉、特斯拉Model 3这一块汽车市场的！目前这款车型，它并没有给出相关的预售价，个人预计应该是20万到25万区间。大众ID.7在外观颜值设计上，拥有着大众家族化的一种设计风格，不过新车采用了贯穿式的LED灯带，加上两侧犀利的大灯。整个的视觉既视感要比帕萨特迈腾，显得更加犀利，而且车身尺寸非常巨大！

它的定位是一款中大型掀背式的五座版本车型，车身长度来到4,956毫米，车身宽度1,862毫米，车身高度1,537毫米，轴距来到2,965毫米，风阻系数仅仅只有0.22，车身自重来到2.1吨。目前对于这款车的底盘悬架，还不得而知，预估应该是麦弗逊式独立悬架以及多连杆式独立悬架！

大众ID.7目前还是属于海外版本车型，并没有在国内生产，这款车它同样是基于大众的MEB纯电平台打造出的一款车！在这个平台下已经诞生了多种车型，对于新能源电车来说，续航是非常重要的，目前对于这款车的续航个人预计，这款车的续航应该是能够达到550公里以及700公里，才能够竞争比亚迪汉、特斯拉Model 3。

至于这款车会采用什么样的动力，什么样的电池？哪家的电池？目前还并没有更多详细的数据给出来，不过预计也会采用当前主流的电池！要么是中创新航的，要么就是宁德时代的，不是三元锂电就是磷酸铁锂电池。

大众系列的车型在内饰上的质感，这款车至少做的还是属于较为不错，双拼色的搭配有着较好的质感！而且座椅也是采用了双拼色，加入打孔工艺以及主副驾座椅电动调节的配置。整个中控台有着非常线性以及层次感的造型，而且加入绒面材料与大面积的软质材料，提升这款车的质感。在配置方面可以预估一下，中控屏应该是属于15英寸的2K高清大屏，方向盘定是四向调节并且采用怀挡！

由于定位是一款C级车型，所以说它的后排轴距已经达到了3米，让它的后排空间得到更大化的表现，同时我们能看到后排加入后排出风口，温度调控以及充电接口，再加上纯平地台。作为掀背式车身结构的车型，它就能够拥有着较大的后备箱空间，再加上后排座椅能够放倒，所以说它的实用性能，确实在一定程度上要优越于很多三厢车，特别是特斯拉Model 3！

根据相关信息了解，大众ID7将会提供单电机版本的后驱版本车型，以及将会提供双电机的四驱版本车型可供选择！目前还并非是精准的量产版车型，至于到最后的量产车型，是什么样的结果，目前还不得而知！

对于这款车不知道大家有什么看法？如果是550公里续航，20万可是起售的话，你觉得它能够竞争过特斯拉Model 3，以及比亚迪汉吗？