当前，汽车市场呈现出丰富多样的趋势，年轻人的需求得到了更好的满足，购置成本也逐渐降低，即使是约10万的预算也能购买到一辆B级车。例如，一汽奔腾推出的中型家轿奔腾B70，原定的官方指导价在10.59万至14.49万元之间，经过终端让步后，起售价已降至7.59万元起。关于奔腾B70的实力如何，我们将在下文进行详细介绍。

奔腾B70的前脸设计略带有一些新能源车型的风格。具体来看，中置的扁平无边界进气格栅与两侧狭长的前大灯保持平行，基于轿车设计的“小前脸”，只占据了整个前脸的一半，下方还有一个贯穿式的熏黑进气口，加上格栅本身的平面形象，使整个车头看起来更加宽扁。

车尾部分的设计看起来挺简单的，就加了点内陷元素来装饰一下。不过它的实用功能可是有点意外，加了电动后尾门设计，整个车的档次感一下子提升了。现在电控设备流行起来了，虽然很多车的价位都在向下调整，但能做到这种水准的国产车还是不多见的。

奔腾B70的尺寸看起来非常大气，长宽高分别为4855（4810）x1840x1455mm，轴距为2800mm。这个尺寸在B级车市场算是很稳定的水平，外观修长、规格设计得体，也为座舱提供了更宽敞的空间。侧面看去，车身更拉长了，座舱空间也得到了很大的加强。

坐进奔腾B70，感觉相当不错，方向盘是皮质材料做的，仪表盘是7英寸的组合，中控屏幕则是12.3英寸，内饰设计布局很主流。和同价位的车相比，材料和尺寸都很合适，座舱的感觉和档次都挺好，满足了大多数人对舒适的要求。就算是年轻人用来代步也很合适。

奔腾B70的辅助功能设计真的很全面，就算是入门款型也能享受到后驻车雷达、倒车影像和定速巡航。升级款型更是有更多功能，如透明影像、全速自适应巡航和L2级辅助驾驶。这些功能配合价格来看，确实很给力。

动力布局采用前置前驱形式，引擎、传动、座舱操控等整合硬件的距离间隔拉近，有效加快了指令下达和动力反馈的速度，整体性能体验效果更佳，并且还随结构设计简化，降低了故障率与些许额外能耗。在2024年4月更新的三款车型中，低中配设计使用CA4GB15TD-30型号引擎，1.5T四缸169Ps马力，使用92#标号燃油匹配7DCT变速器；顶配车型搭载CA4GB20TD-36发动机，2.0T四缸224Ps马力，使用95#标号燃油对应6AT变速。

奔腾B70整体设计相对全面，性能稳定，辅助功能适用，用户反馈好。B级车定位的空间提升，家用很显档次。裸车最低价低于8万，作为家庭代步车使用，对工薪阶层收入来说购置难度不大，可以考虑。