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电池对于电动车来说非常重要，但是目前使用的铅酸电池与锂电池都存在着缺点，所以人们一直期待着有新的电池出现。前段时间钠电池非常火热，但是进入下半年，钠电池突然沉默了。

前面我们也写过文章，分析过钠电池沉默的原因，不过今天告诉大家一个好消息，钠电池“国标”要来了，该标准出台以后，电动车或将会发生3大变化，车主会从中受益，一起来了解一下。

前段时间，国家市场管理总局发布了通知，主要是对80项拟立项国家标准项目公开征求意见，其中就包括了钠电池的相关信息，也就是将会对《电动自行车用钠离子蓄电池》国标标准公开征求意见。

众所周知，如果一项新的技术要想普及发展，必须要有相应的标准才行，只有相应的国家标准出台，厂家才有研发的方向，生产的时候也会遵守相应的标准，这样不仅能够做到全国统一，而且还能够节省成本，有利于产品的快速发展。

我们看到，前段时间锂电池国标标准一直没有发布，所以出现了锂电池质量良莠不齐，甚至一些小作坊自己手工组装电池的情况，让锂电池存在着很大的安全隐患， 所以国标标准非常的重要。

我们作为电动车的使用者，钠电池国标标准发布，会对我们有什么影响呢？行内人认为，钠电池国标出台后，电动车将会发生3大变化，车主将从中受益。

有利于钠电池快速普及

钠电池国标标准发布以后，将会统一电池的一系列参数，比如电池电压、能量密度、充电接口标准等等，这些参数统一以后，有利于电池的研发与生产。

钠电池国标出台后，更有利于企业布局，所有的钠电池企业沿着一个方向发展，接下来就会出现一系列的配套，也会大大的降低钠电池的生产成本，这就会更有利于钠电池的快速普及。

钠电池会变得更安全

钠电池国标的出台，将会对钠电池的生产以及安全检测作出相应的规定，必须符合所有检测项目，达标以后才能够出厂销售，所以说在使用钠电池的时候，安全性会有保障，可以放心的使用钠电池，不用担心起火、短路的问题。

电动车电池会更耐用，冬季不减续航

对于钠电池的优点，在这里就不再一一赘述，相信大家已经耳熟能详，特别是钠电池的使用寿命更长，因为它的充放电循环次数超过了千次，以后购买电动车再也不用更换电池了，甚至电动车用坏了，电池仍然可以继续使用。

另外，铅酸电池与锂电池在寒冷的冬季都会出现续航减少的情况，但是配置钠电池以后，它的耐寒性非常强，到了冬季再也不会减少续航，在出行的时候不用为电量下降而焦虑了。

钠电池目前来看是比较理想的电动车电池，在各个方面已经超越了铅酸电池与锂电池，同时，钠电池的国标也即将发布，钠电池国标出台，电动车会发生3大变化，车主将会从中受益。

那么，您是否支持钠电池国标标准的发布？欢迎大家留言评论