刚刚进入职场不久的年轻人，在收入有限的情况下，买车的时候需求又很多，其实这个时候买车还是挺难挑的，是追求实用为主，还是追求时尚为主，都要看年轻人的权衡。不过，即便是在8万元左右的价格区间，其实也还是有一些能够满足实用和时尚兼具的，它们就是全新奕炫马赫版和逸动PLUS，前者号称是年轻人的第一台运动轿跑，后者是征战市场多年的老牌家轿，它们当中谁更有竞争力呢？

前不久，有专业的汽车媒体针对这两款车型开展过对比测试，我们逐一来看这两款车的表现到底如何。

首先是年轻人比较看重的空间表现，全新奕炫马赫版车身尺寸为4670x1812x1490mm，轴距为2680mm，逸动PLUS的车身尺寸为4730x1820x1505mm，轴距为2700mm，当一名身高175厘米的测试者坐进车内，全新奕炫马赫版的前排头部空间为940mm，横向空间为1475mm，后排头部空间为930mm，腿部空间为750mm，横向空间为1460mm；逸动PLUS的前排头部空间为930mm，横向空间为1450mm，后排头部空间为925mm，腿部空间为760mm，横向空间为1430mm。

可以看到，虽然逸动PLUS的车身尺寸比全新奕炫马赫版稍大，而通过实测后发现，全新奕炫马赫版前后排都有着更好的头部空间以及横向宽度，后排座椅腿部的承托也更好，而逸动后排的纵向空间相对更好。在长途出行的情况下，全新奕炫马赫版的舒适性表现更好。

在动力表现方面，全新奕炫马赫版搭载的是1.5T发动机，最大马力197匹，最大扭矩300牛·米，而逸动PLUS搭载的是1.4T发动机，最大马力160匹，最大扭矩260牛·米，从数据上看，全新奕炫马赫版全面领先。

而在大家比较常用得到的0-60km/h加速测试中，全新奕炫马赫版的成绩为5.16秒，逸动PLUS的成绩为5.73秒。从中可以看出，全新奕炫马赫版的起步反应更快，在城市等待红绿灯等使用场景中无疑有着更好的使用体验。

而且，全新奕炫马赫版还有着非常强的运动基因，有马赫动力加持的奕炫赛车，在2020-2022年连续三次斩获CTCC 中国汽车场地职业联赛年度总冠军，成为了“中国CTCC弯道王”，能在残酷的赛场比拼中取得如此优异的成绩，足以看出东风马赫动力的冠军实力。

当然，作为日常通勤使用的车型，日常的噪音水平也是年轻人非常关注的。从实测结果来看，全新奕炫马赫版的怠速噪音为49.4dB，40km/h噪音为65.2dB、80km/h噪音为78.0dB；而逸动PLUS的怠速噪音为52.9dB，40km/h噪音为67.4dB，80km/h噪音为81.7dB。从数据上看，无论是怠速、40km/h还是80km/h，全新奕炫马赫版的噪音控制都全面领先，这与它不惜工本的使用了优秀的隔音设计有着很大的关系，在8万元左右的家用车当中，很少有像全新奕炫马赫版这样重视噪音控制的。

当然，在年轻人喜欢的颜值方面，逸动PLUS的整体造型设计中规中矩，比较符合大家对于日常家轿的期待，而全新奕炫马赫版拥有战机式前脸、赛道旗数字格栅、17寸暗黑旋风运动轮毂、追光运动炫彩卡钳等运动风格非常浓郁的设计元素，更合当下年轻人追求运动和个性的需求。

总的来说，在年轻人“既要又要”的整体需求倾向下，相比逸动PLUS，全新奕炫马赫版能够提供更多更好的用户价值，这也难怪大家说它是年轻人的第一台运动轿跑了。