很多油车车主会很纠结自己换机油的时间和机油品牌，以我个人的经验来说，我更习惯在入夏和入冬前进行机油的更换，并且根据自己的用车习惯来固定换油周期和机油品牌以及型号。

说到这很多朋友会有疑问，我这样做的目的在哪？因为在我们四季分明的北方城市，夏天和冬天的天气相对是比较极端，大家也知道机油对于发动机的重要性，我会更愿意将最出色的性能留在比较极端的环境下，从而对车辆进行全面的保护。

最近很多粉丝朋友也在问我自己的车该换什么机油，这些朋友普遍都是在4s店出保的朋友们。在我看来其实并不是很推荐大家频繁地更换机油的品牌和标号，所以我还是会给他们去推荐一些大品牌的机油。原因其实很简单，首先大品牌的机油无论是品质还是功能性方面都相对有保障。并且其实绝大多数4s店在保期间，他们在给你用的也是这些大品牌的机油，只是给你冠上一些所谓“原厂”的名义。

那结合我不建议大家频繁更换机油品牌和标号的观点，我还是推荐大家去看看大厂的机油，也可以在使用手册上去看你车辆适配的机油型号。

说到这呢，大家也可以关注一下美孚1号劲擎表现系列，也就是大家很常见的“金美孚”。那美孚1号劲擎表现系列在今年的9月份进行了产品的换新，也就是“机油天花板”的“超金”。大家都知道美孚1号的机油在洁净和抗磨方面的表现一向出色，这次的升级也是通过纳米级复合成分让它在这两方面的优势得到了进一步的加强，你可能会问什么是纳米级防护？咱们可以理解成双管齐下，将沉积物分散至纳米级避免聚集沉淀，同时生成纳米级保护膜覆盖到关键部位的表面。如果你还觉得抽象，你可以想想研磨咖啡的样子，将豆子磨成粉才会便于它的冲泡，将咖啡粉放在密度更大的滤纸上才会更加细腻，这一里一外才能获得更好的口感。同样美孚1号也是进行双向的优化，这样能不让机油性能拥有更好的表现吗？从这一点我们也能看到美孚1号是一个不断创新开拓的品牌，会根据市场的需求提升自身产品的同时也在进一步扩大产品优势。

很多朋友就会有疑问了，我说的这些和自己的实际用车有什么关系？换个方式说，但凡你的爱车车龄有个两三年，发动机内部就不可避免地会产生一些积碳和磨损，那这时候合理的养护对于车辆的使用寿命和能耗控制就会有很大的帮助。好多朋友都使用过燃油添加剂或者去积炭的养护产品，其目的也是为了洁净和抗磨，所以有后期的“亡羊补牢”，不如早早使用好的机油防患于未然。你要知道美孚1号劲擎表现系列在洁净和抗磨方面的表现是分别要超越行业标准30%和45%的存在，拿我们车圈的流行词来说就是遥遥领先！

而且随着国6B排放标准的进一步推进，新的机器对于机油的要求也会更高，低灰分低粘度的机油毋庸置疑会更受大家的喜爱。大家也能关注到更多新车在使用20标号的机油，排放的污染物更低并且燃油经济性也会得到提升，但做好低黏度产品研发是很难的，既要保证低黏度又要控制排放以及燃油经济性的同时，还要保证抗磨性能和清洁性能，这个就是技术的难关，但在美孚面前这些都被迎刃而解，不夸张地说，美孚1号的低粘度产品就是行业的天花板。

我一再强调让大家用主流品牌的机油还是因为品质得到了市场上的认可，并且像美孚1号也是像奔驰、大众、保时捷等一众品牌的初装油，这些品牌的车型普遍是以动力和性能著称的，足以看到这些世界大牌对美孚机油的认可。使用纳米科技的加持美孚1号劲擎表现系列会让爱车的强劲性能得到进一步的迸发，也正是因为除了美孚机油在洁净和抗磨方面的出众表现以外，无论在动力保持、能耗控制都有稳定、均衡的表现，甚至还有成功挑战25000公里换油周期的创举。所以爱车之人就要从日常点滴做起，美孚1号劲擎表现系列是值得信赖的。