在9月份召开的第十五届珠海航展新闻发布会上，解放军空军副司令俞庆江中将就透露：本届珠海航展上，空军近年来发展的新机型会公开露面。这句话让不少人浮想联翩，纷纷猜测哪些新战机会亮相，会不会有传说中的“水分子”轰-20。

然而从最近官方公布的“第十五届中国航展参展航空器清单”来看，正式亮相的新机型大概率不是轰-20，而是“转正”后的FC-31。

在官方给出的参展机型当中，歼-35A的名字赫然在列，归属单位还是中国人民解放军空军，并且还将进行动态飞行展示。这其中透露的消息就非常大了，首先，这意味着沈飞的FC-31“鹘鹰”真的“转正”了，获得了歼-35A的编号。要知道如果一款战机没有装备解放军，是不可能获得“歼”字开头的编号的，就比如“枭龙”战斗机，虽然是中国研发的，但是解放军并未装备，因此在中国这里的代号是FC-1“枭龙”，在巴基斯坦那里的代号是JF-17“雷电”。

而歼-35A之前一直被称为FC-31，俗称“发财31”，后来还被坊间称为歼-31，但是歼-31这个称号从未得到官方的承认，直到现在，官方才正式赋予了FC-31一个“歼-35”的编号，意味着沈飞研发的这款五代机终于“转正”了。

其次，FC-31“鹘鹰”不仅转正了，而且还是“一机四型”，除了空军用的歼-35A，还有部署在航空母舰上的舰载型歼-35，采用了折叠主翼，起落架也进行了相应加强。此外，随着076两栖攻击舰即将下水，短距起飞的歼-35很可能也在研发当中。此外，专用于出口的歼-35，也在一同进行研发，巴基斯坦军方已经宣布对歼-35进行测评了。

而中国，也将成为继美国之后，全世界第二个同时装备两款隐身战斗机的国家，侧面展现出中国如今强大的航空技术实力。从FC-31到歼-35，沈飞一路走来也颇为不易，在重型五代机的竞标中输给了成飞之后，沈飞并没有自暴自弃，而是众筹资金启动了FC-31项目，这款战机原本只打算用于出口，因为资金并不充裕，因此项目进度较慢，首飞时间只比歼-20晚了1年，但是歼-20于2017年就服役了，FC-31直到2024年才正式被军方接纳。

从技术水平来看，采用常规气动布局的歼-35，超音速性能没有歼-20那么强，航程也没有歼-20远。但是歼-35拥有后发优势，在隐身、低亚音速性能方面拥有属于自己的优势。歼-20性能虽然强悍，但是成本较高，并且性能偏向于超音速，让歼-20执行一些低空亚音速对地打击任务，可能会束缚歼-20。而歼-35拥有舰载机的底子，低速机动性不错，反而更适合作为多用途战机来使用，未来歼-35与歼-20并不是“高低搭配”，而是“优势互补”，在各自擅长的领域发挥作用。