本文陈述所有内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾
文/编辑：快看张同学
这几年，新能源销量一路高升，很多人都已经想要放弃内燃机，可近期发现各国车企纷纷重启燃油车的研发，看似要和新能源死磕到底！
那么，“禁售”内燃机的消息是否真实？如果真的重启内燃机，新能源又该怎样面对呢？
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燃油车要死？新能源称王？重启内燃机？这样的想法确实在西方已经“崭露头角”，在还没有等到西方国家“禁燃”的开始，国际上的内燃机就时刻准备着“反攻”。
从国内车企出口量来看，基本上所有的销量最好的，还是我国的燃油车出口量是最大的，可是我国近些年却一直在呼吁大家“禁燃”向新能源车型靠近，难道说燃油车的利益不如新能源的多？
其实，禁燃说到底也是迫不得已，大家都知道，燃油车主要动力来自于石油，随着时代发展，现如今基本上每个家庭都会有一辆车，甚至目前已经到了每个人都拥有一辆自己的车，从这样的用车数量来看，消耗的石油绝对不是一个小数目。
当然，我们也知道石油是一种不可再生的资源，所以一直以来各个国家都在争夺世界上的石油资源，如果继续使用下去，迟早有一天全球石油就会枯竭，到时候世界就会动荡，对于人类生活来说绝对是一场“大灾难”。
所以，这才有了新能源汽车，新能源的出现也是跟随时代技术的发展而取得的成果，虽然新能源现在还是有很多缺陷，但总体来说，已经有很多得到车企将新能源的优势发挥到了极致，比燃油车更具有性价比。
在新能源汽车刚开始的时候，无论是做工还是能源技术，都无法和燃油车进行对比，完全竞争不过燃油车，可是现在，这些问题都已经被很好的解决掉，现在的新能源汽车的技术非常成熟。
再加上国家政策扶持，很有可能在未来的五年或者十年之后，新能源将会成为汽车新的标志，随着越来越多的充电桩建立，也能很好的缓解国家石油问题。
不仅如此，新能源车还能让我国的环保问题得到改善，当然禁售燃油车并不是不让人们去使用，而是依然可以将车辆行驶到报废年限，再去更换新的车辆。
虽然目前新能源的技术在日益更新，但还是有很多不成熟的表现，比如车辆的安全性，在很多新闻中能看到自燃的都是新能源汽车，这也说明我国在新能源电池上还有着很大上升空间。
在这一点上，燃油车的优势就非常大，所以目前来看，燃油车的稳定性依然值得人们信任，但在未来是属于新能源汽车的。
国内燃油车出口暴增现如今，很多国人在购买汽车的时候，首选就是新能源，因为在购买新能源汽车会得到更多的优惠和补贴。
但从我国车企出口量来看，混动车型仍是出口汽车的主力军，纯电车目前的增长速度降低了很多，其次就是燃油车，但我们从近段时间看到，我国的自主品牌燃油车出口量却在不断攀升，这到底是怎么回事？
尤其是我国自主品牌车企，比如：奇瑞、长城、上汽这些车企这两年的出口量飞速提升，而且出口的车型基本上都是燃油车。
难道，国外提出的“禁燃”是谎言？为何在外国纯电车却卖不动呢？
从我国车企形势来看，燃油车还是占据了很大的汽车市场，如果我国将迅速的禁售燃油车，极大的影响到我国进出口贸易，和国家的经济增长。
不仅如此，还会亲手葬送我国燃油车的巨大市场，要知道在我国有些车企是纯靠出口来“维持生活”，这些车企非常良心，在国内基本上挣不到钱，但在国外通过营销和汽车的额性价比卖的风生水起，销量特别好。
那么，如果我们现在要买车究竟是买新能源，还是买燃油车呢？
这样的问题一直困扰着我们每一位购车者，想必大家都知道，在前几年的时候，全球各大代表性车企为了跟随国家政策，相继提出要保护生态环境，减少排放，再加上我国新能源汽车的崛起。
让很多国际各大车企纷纷宣布了“禁售”燃油车的时间，同时这些车企也将停止对燃油车进行研发，这也意味着一个时代终究会被取代。
可是从我国出口数据来看，燃油车并没有完全被“打死”，而是时刻准备着“反攻”，这些年我国新能源汽车在全球可谓是“风生水起”，销量遥遥领先。
这也让很多欧美国家汽车市场受到了影响，再加上我国新能源汽车拥有各种补贴，确实对当地车企造成一定的冲击，面对这样的情况，这些欧美国家就开始“耍赖皮”。
不仅想出各种借口去进行对中国新能源的“抵制”政策，肆无忌惮的提升关税，为了就是防止中国经济的增长。
不仅如此，这些欧美国家的车企随之也宣布将重新开启燃油机时代，听到这样的消息确实有点难理解，提出“禁售”的是你们，继续生产燃油机的也是你们！
6月18日，大众宣布转换策略，将投资600亿欧元用于燃油车的研发，这也说明大众将不再禁售燃油车，另外丰田汽车，在去年的时候也已经偷偷开始研发新型的发动机，这些车企操作更加证明，西方国家对于“禁售”燃油车都只是谎言。
结尾从这几年的车企市场来看，燃油车和新能源完全可以相互并存，而且现在有很多的混动车型，技能保障燃油车的特性又可以对节能减排做到优化。
当然在科技的支持下，新能源汽车一定是未来发展的趋势，更何况我国的燃油机技术也在不断的提升突破，所以在未来一定可以更好的运用燃油机和新能源的结合，使我国的车企在国际上占领一席之地。
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参考信源
参考消息2024年3月4日——小型车回归 内燃机“延寿” 汽车业全球范式转变
大众新闻2024年4月20日——53.09%！潍柴动力再次刷新全球行业纪录
海外网2024年1月16日——外媒：丰田再推内燃机开发，丰田章男称仍有大发展
观察者网2024年6月18日——大众强调：不放弃内燃机，未来继续投资600亿欧元
北京商报2024年2月6日——全球首个！埃塞俄比亚将禁止进口燃油车
放开所有限制，油电同权，电车秒亡。
所谓的新能源？电是怎么生产的？洗洗睡吧！
什么新能源，煤车而已
[得瑟]埃塞俄比亚禁止进口燃油车？这个世界排名倒数的非洲小国在沙漠里全用电动车怕是不知道死是怎么写吧
什么是新能源车？电能算新能源吗
新能源一直都是一个笑话。
电车只是个过度品
西方不玩新能源车了是因为玩不起了，不是因为内燃机回来了，要研究下一代！
油车禁售？你得先问问三桶油答应不答应。[得瑟]
发展电车是中国人一厢情愿，电池根本没有什么技术可言，最危险的是电池好像是一颗定心炸弹，根本没安全感，再过几年将被人遗忘
只有可以代替石油的新型燃料才能叫做新能源。现在的顶多叫可充电动汽车。电动汽车是100多年前的产物，不稀奇。早就被世界各国淘汰了。只是以前蓄电池容量不大，跑不远，充电时间长。有个桥段说，你买了电动汽车，看似省了不少钱，而且还省油。当你换电池时才知道，一块电池的钱如果用来加油，足够你开车到月球跑一个来回了！
禁售燃油，推广电车是西方为了延缓甚至阻止我国发展内燃机而挖的坑而已，只是它们没想到我们把电车产业做得这么大，电动机除非发展到能应用到飞机航母上，否则终将淘汰。
成熟个锤锤
氢能源才是真正的新能源，已经研究出用水产生液态氢，燃烧后的产物也是水，而不是电瓶车
易燃 燃后扑不灭 高速不能一直开太快 否则电量暴降 冬天很难受 夏天也难受 堵车不敢坐车里开空调 不知道堵到什么时候 不知道电还能挺多久
可笑的新能源车
本来就不应该禁售，现在燃油车都等于帮电动车交养路费了还要禁售干嘛呢，禁售了电车使用成本不更高么
总有大聪明反问电是怎么来的，意思是电车也不环保，我试着解释一下 1. 我国多煤少油，使用电车可以减少外部依赖，一旦发生战争，外部航路被封锁，缺油是很麻烦的，煤我们多的是。 2. 根据国家规划，到2035年煤电占比降到40%，其他无污染发电占比60%，使用电车带来的污染更少
新能燃要不得以后电池处理成问题，油车问题不多报废利用高
因为他们没电。
想啥呢，内燃机的效率提升只剩下制造工艺的限制了，也就是说，能源利用率的提升到头了。没有下一代了
反正砖家讲的我就不信。
我认为插混真的不错，应该大力发展[点赞][点赞][点赞]电池技术没有突破，纯电商用，公共交通还是可以[点赞]家用真的不行，特别是高速公路就不该让电瓶车上[敲打][敲打][敲打]
石油是不可再生资源是21世纪最大的一个谎言。源源不断的油田被发现被开采，怎么就是不可再生了，知道地球有多大多厚吗， 电车目前还是政策导向居多，站在封口的一只猪
大部分的新能源车都是混动的。说白了，主要还是靠汽油。
写文章的都不看新闻的吗？月球都有天然石墨烯了,你跟我讲这个
別乱起名，确确实实的电池车。
①1吨煤（1000元左右）可发电3300度 ，可供电动汽车行驶16500公里（假设百公里20度电）。燃油车需要990升（假设百公里6升）约6.2桶（530美元“每桶85美元左右”）。②电动汽车百公里16公斤二氧化碳（全部煤电的话），燃油车14。电动汽车配上光伏风电，无二氧化碳排放。③每年进口5亿吨左右原油，1.6亿吨左右成为汽车燃料（另有2.5亿吨左右的柴油）。注①：原油煤炭价格波动，实际价格可能比本文提及高或低，较真的可以代入自己的数据。②进口的虽然是原油，但也可以直接进口汽油，价格应该比原油贵吧？
专家是饭桶，打仗的时候，还得是油车上战场
燃油车在做最后的垂死挣扎
在几年煤卖得不错，年年长[呲牙笑]
几块电池加电动机组成的电动车，标榜新能源车，真可笑。还卖几十万。买这种车子的人也可笑。
我有能力有钱 一台燃油车一台电车 如果经济不太好 就要一台油车 油车首选
什么新能源，就是个电车，想活买然油，想死买电车，买电车省去了火葬费用，老婆孩子归别人，还要住你房。
目前已发现的石油一亿年都用不完，都是资本家的套路
还是回到丁院士说过的话那里，发达国家想玩碳排放，来锁住后发国家的发展，没想到被中国将计就计，玩花了。现在不讲碳排放不咄咄逼人要环保了，改成强迫劳动产能过剩。。。。。
充电桩一出事儿火烧连营
石油是不可再生资源，那么请问，石油是哪里来的，不要脸
给航空母舰充充电！
先把灭火器材研发出来再上路，搞得现在人人在地下车库提心掉胆
7.62mm子弹为什么在一段时间被抛弃，不是因为7.62子弹不行，而是因为发射机构老化了而已。
外国几毛钱一升油，谁买电车那么傻啊
高效率发动机是电车的重要助力。
叫禁燃油车的是间蝶
解决电磁污染，一路走一路充电那才是新技术，，现在电车理念都是以前手机模式，换电磁，充电，只不过把手机换成车而已，
石油骗局
加水就能开的车才是王道[呲牙笑]
埃塞俄比亚表示：禁燃油车了，就没油了，这个油电混血是咋个意思？[汗]
说真的，电车上的智能技术啥的都可以无缝衔接到燃油车上，是被人为的阻止了。电车的前途未卜其实是电池自发明以来一直就没根本性的进步拖累了。就好像发电厂一直都是烧开水一样。人类的技术没人类想象中的那么厉害。
首先纠正一点，石油是可再生的！
电车才发展几年，油车又发展了多少年，时代在发展，油车被取代是必然的，一如蒸汽机被内燃机取代。
所谓的环保，只是美西方的一块擦脚布而已
目前所谓的电动汽车都是伪命题。真正的清洁新能源应该是氢能源和太阳能，如果核能安全微型化也是一种选择。
应该发明一个可以用酒精驱动的内燃机
十年前美国欧洲可不是这样说的，结果跑起来发现玩不赢了，直接不跑了，耍流氓可是杠杠的！
我加的石油也有新能源。
电瓶车
从几十年前就说石油要枯竭了
三四十万的电车 开了十年卖了能值几个钱？[吃瓜]
看国际局势，发生战争，电车就是个球
我支持新能源电车，因为这是国家战略，电可以自己生产，油却只能进口，动不动还要被卡脖子
安全！实用！与电池车相比。
内燃机杀回来[呲牙笑]，傻了吧，纯电只要有点进步，内燃机离死亡就不远了，虽然现在我还在用燃油车，淘汰燃油车那是必然的，用脑子想想就明白。
打不过就不跟你玩，就那么简单。
废了本来就不高的武功
无脑诋毁的电车就跟撞死了他一家人似的
技术储备不够，不能电气化，但是也得发展，也得延续，只有守住本业，不是它们回归，而是一种无奈，不要说得像有多大的智慧似的。
没有政策扶持，如果油电同权，电车谁还要。
只要国家不給新能源车补贴！让油车和新能源车在同一公平上竞争，新能源车立马死亡！
电车也不环保，电池制造很多污染
电池车就是个笑话
环保是假利益是真 在利益之下不说环保就是你的窝都得给挪下，你自己不挪很多时候有人帮你挪
看了评论区好像是导论可控核聚变可不🉑行一样！
中国电车要和电动自行车一样，电池可以标准化自行买，这样成本还能降低
有没有可能那是因为他们电车玩不过而已[得瑟]，想想就知道了油车是德日的天下电车呢？
看看华为就明白！不用说明。[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
世界陆军皇帝中国的电从哪来的，内蒙陕西开采煤矿用来火电，成本多高[笑着哭]！
新能源？割韭菜之工具而已[点赞]
电池就不应该是汽车动力源，还扣上新能源的名堂真是不要脸
我们企业不会真心的搞技术，就是想做怎么套现
内燃机技术已经很成熟了！反而电瓶车各种要命的缺点
人要往前看往前走，核聚变发电技术50年内突破应该问题不大，到时候电池再突破时程和充电速度限制，那时候你还会说电车不行吗？
燃油车的优点太多，电动车载人与不载人耗电量太悬殊。所以当务之急电池技木必须获得重大突破才行。
中国当宝
来开句玩笑专家说的石油应该早开采完了 可现在越采越多了
欧洲电价贵而已，便宜才是王道
国家从没说过要禁售燃油车 成天在这妖言惑众
好好！[点赞]
说个重点锂电池的锂又是再生资源了
科技树的两个分支，两边多要点，多不要盲目，毕竟现在还没有一边倒。
美国为了中东原油，把中东国家搞得家破人亡，民不聊生！如果用新能源对原油需求减少，战争会不会少点？[并不简单][并不简单]
🈶请张局出山
西方干不过电车，又玩花样
国人当了白老鼠，帮全世界人交了智商税[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
屁一样的文章
新能源汽车？不就是大号的电瓶车吗[笑着哭]
电车现在比亚迪最厉害，市场占有率也最多，无论是在中国还是在世界，比亚迪所持有的电车专利也是最多的特斯拉也比不上，你觉得为什么国外又退回燃油车跑道？[得瑟]
内燃机的热效率已经到了极限，到了变革的时候。燃油车和电车不是一个赛道。
因为电煤不够烧了，呵呵。
中国人高姿态，石油资源紧张就不开车了让给西方用吧。