方程豹豹5的前脸配备了矩形进气格栅，两侧的矩阵大灯与格栅融为一体，银色的底护板使得视觉张力很强。

内饰也算是让豹5玩明白了，中控保留了大量的实体按键，红色的启动按键成为了点睛之笔，运动气息十足。

后备厢比较规整，第二排座椅放倒后的平整度也比较好，同时还配有220V电源。装载能力是豹5的强项，在不放倒第二排座椅的情况下可以轻松装下三个尺寸的行李箱，甚至还有不少余量。

测试前我们将空调设置为23度自动、空调经济模式，行驶模式为强制EV+经济，SOC智能保电25%、动能回收强度较大、原地补电关闭。

在强制EV模式下，发动机在电量剩余18%启动，最终测得该车纯电行驶里程为119.1km，WLTC纯电续航达成率119%，平均时速保持在32km/h。

车辆从剩余电量18%充至100%共计充入电量30.2kWh，根据实测纯电续航里程和冲入电量我们得出该车平均能耗为25.4千瓦时/100公里。

方程豹豹5在10-30km/h速度下，能够成功刹停避免碰撞，而当速度上升至40km/h时，尽管液晶仪表上会有行人的图案出现，但并没有任何反应，最终与假人发生碰撞。

在AEB假车防追尾测试中，方程豹豹5在10-50km/h 速度下，均能够成功刹停避免碰撞，而到了60km/h的 速度下，车辆却没有任何反应，最终与假车发生碰撞。