我国大陆海岸线长18400公里，涉及14个省级行政单位，而这些区域普遍发展出色，因为有着丰富的海岸带资源，而且有不少区域是我国对外开放的窗口。

然而在我国的进一步发展中，对于交通的要求越来越高，那建设跨海工程，促进被海洋隔离区域的联动发展是很有必要的，尤其是高铁当下，更需要全面布局高铁，让各个区域间的时空距离进一步拉近，实现携手发展。

这三大跨海高铁一旦建成，我国发展定能登上新台阶。这三大跨海高铁分别为：湛江至海口高铁、烟台至大连高铁、平潭至新竹高铁。

湛江至海口高铁

湛江至海口高铁提出是较早的，目前也取得了不错的进展，方案已定，采用高铁+轮渡模式，前期准备还需要进一步确定。值得一提的是，湛江至海口高铁还会建设跨琼州海峡通道的，是作为远期方案。

待湛江至海口高铁落实后，海南与内陆沟通联系会更加便捷，为海南的发展赋能。

要知道，海南作为一个岛屿省，虽然一直追求积极对外发展，但却是很艰难的，这使得海南丰富的海资源很难得到充分发挥，才出现了海南一个省的经济成绩甚至不如我国一些普通地级市的情况，因此海南要想快速发展，首先得完善交通。

烟台至大连高铁

关于烟台至大连高铁的传说是不少的，但进展却是很小的，目前连最基本的方案都未确定，但不管是国家，还是辽宁、山东，都未放弃对于烟台至大连高铁的研究，从相关规划来看，仍是作为远期研究项目之一，虽然还很遥远，但却非常值得期待。

烟台至大连高铁不仅影响到东三省的对外沟通，而且对于山东半岛突破发展瓶颈也是至关重要的，甚至往大了说，影响到我国沿海区域一体化发展，影响真的很广，但面对建设难度，还需要再三研究。

平潭至新竹高铁

平潭至新竹高铁是北京至台湾高速铁路通道重要组成部分，对此，福建是相当积极的，早在十三五期间就完成了福平铁路的建设，就等着平潭至新竹高铁的落实呢？

同样的，平潭至新竹高铁也是存在着很大难度的，也是作为一个远期研究项目，但却值得期待。

不管是台湾还是福建，都发展很出色的，是需要强强联合，尤其是福建，如果实现与台湾的高铁沟通，那福建将成为台湾与大陆沟通的桥头堡，有助于强强联合式发展。

不难看出，建成上面三大跨海高铁，不仅助力沿海地区快速发展，甚至对于我国全面发展有着很大影响的，毕竟沿海区域本身就有发展的基础条件，那给予更多的资源，自然能更快更好地发展！

因此说“这三大跨海高铁一旦建成，我国发展定能登上新台阶”真的不夸张。