随着中国汽车产业及市场的不断竞争，诸多传统车企皆面临严峻挑战。作为中国车企的领军品牌，比亚迪始终坚持以“技术为王，创新为本”的发展理念，在车型研发、技术创新、市场应用等等方面不断取得重大突破。

伴随着第500万辆新能源汽车下线，比亚迪在8月16号又正式发布了全新高端品牌-方程豹，并再度引起全行业热烈讨论。除发布首次搭载DMO超级混动硬派SUV豹5以外，本次还展示了DMO超级混动越野平台以及豹8概念车“SUPER8”等技术及车型，不管是在创新型技术、硬朗外观、超强性能上，都受到了广泛关注，其中最引人注目的还当属方程豹豹5。

熟悉方程豹品牌的都知道，比亚迪是想在越野领域做出新突破，往常提及越野，大家都会想到传统燃油汽车而非新能源汽车，越野车主也向来会对外观以及个性化改造有不同的自身需求。身为比亚迪CEO的王传福对此表示，比亚迪未来将通过方程豹品牌为全球用户带来前所未有的专业个性化用车体验，方程豹就是新能源+无限可能，让每个人的个性化梦想照进现实。

可能有很多朋友还不知道方城豹，这款汽车是以方程的严谨态度结合豹的肌肉灵动，构建出方程豹汽车独特的“豹力美学”，并且在DMO、专业跑车平台等一系列专属“豹力科技”加持下，既有暴力外设也有内在之美。

从官方渲染图中可以看到，这款方程豹豹5定位中大型SUV，长4890，宽1790，高1920轴距2800，在该车身尺寸上，车身线条棱角分明，前脸宽大，整车外观低调又稳重，可以说是一台秀外慧中，又爆发力超猛的越野汽车。

除了外观设计，在具体动力方面，方程豹豹5也搭载了1.5T混动系统，2.0T混动系统，并配备前后双电机、前驱电机，最大功率200kW，后驱P4电机，最大功率285kW，系统总功率＞500 kW，最大扭矩760N.m，百公里加速4秒。

并且还配备了越野专用纵置EHS，并搭载双层高功率超安全刀片电池。据实测，这款方程豹豹5纯电续航125km，最大续航里程1200km+。同时，这款车所采用的大梁设计也很独特，大梁可将电池完全包裹住，既能保护车身与电池的安全，也可提升车身抗扭转刚度，让行驶更安全。

而大家最关注的DMO超级混动越野平台，也是以专业越野为核心架构，并整合CTC电池底盘一体化、全球首款纵置EHS电混系统、首创越野专用总成1.5T纵置骁云高功率发动机等核心技术，可为用户带来更畅快的越野体验。

同时，CDC技术还能让新能源越野车整体重心比燃油越野车最大程度上降低110毫米，实现50:50黄金轴荷比，以此降低侧翻风险，有效提升驾驶安全性。同时，DMO超级混动越野平台还首创智能三把锁，由一把轮间电子差速锁、一把轴间能量中锁组成；配合智能电四驱，可以在极端环境下助力汽车脱困，精准控制不同车轮转速，并满足于多种越野场景。

可以说，方程豹豹5不仅在性能上有强大优势，也同步开启了硬派越野全新风潮。还有更多性能参数，希望大家去详细了解，毕竟这款汽车能说的地方实在太多了，有些宝藏需要大家慢慢去发掘。

通过这场发布会，我们可以看到，方程豹品牌不仅在创新技术上一直领先于全行业，并且在个性化设计等方面也是做出了全新变化。当新能源汽车进入燃油越野领域后，传统燃油越野品牌势必会受到影响。可以说，硬派越野全新风潮已然启幕，未来将会如何变化？让我们拭目以待！