近日,汽车媒体平台懂车帝开启2024年夏测,在电动车续航测试项目中,特斯拉Model 3长续航全轮驱动版与其他品牌热销车型进行了对比实测。据悉,测试当天遇上了大暴雨极端天气,且车辆都是满载约380kg的情况下进行测试。
从测试结果来看,在如此恶劣的天气下,特斯拉Model 3的能耗水平位列第一,一度电大约能跑6.4公里。
Model 3凭借不到80度的电池包,续航成绩与测评中搭载100度电池包的车型持平。“相比之下,特斯拉以更小的电池包实现了相同的续航里程,凸显其出色的能耗管理实力。”
测试驾驶员表示,特斯拉在动力管理方面独具技术优势:“当特斯拉的电量低至黄色提示灯亮起时,动力几乎没有受限,仍能继续行驶2-3公里,车主有比较充裕的时间寻找附近的充电桩进行补能。直到红色提示灯亮起,车辆才进入彻底断电状态。”
Model Y同时依旧是全球能耗最低的SUV,在“电动车动力总成效率”指标上,Model Y以每千瓦时行驶3.8英里(约6.1公里)的超低能耗,领先于起亚EV6、福特Mustang Mach-E、现代IONIQ 5、奥迪e-tron、大众ID4、捷豹I-PACE。
不同的车重,续航有可比性吗?
60度电就够
单电机与双电机,就像1.6四缸机排量和3.5六缸机比。
特斯拉毛胚房,跟精装豪华房比较?[得瑟]
我去 没开过蔚来这车 估计就恶心的推文骗了。慰来这垃圾车的我有过一辆 续航真是垃圾 我高速跑140左右 续航撑死了200多
电池越大重量也越大能耗也就越高
啥笔,狗屎的毛豆3多重 你怎么不跟台铃对比
要点脸,那阉割的体积好意思比