特斯拉中国官网显示，此前在Model Y上“火遍全球”的“快银”车漆，现在Model 3也能选配了。

有经济头脑的网友发现，最近正好赶上特斯拉1-5年0息金融政策，按照官网12000元的选配价格计算，月供仅需200元，相当于每天一瓶饮料钱，就能大幅提升车辆颜值和辨识度。

“快银”车漆随角度变换塑造出的“液态金属”质感，是特斯拉工程师精心雕琢的“随角异色”效果。环绕车身走动观察中可以发现，在不同光照条件下，车身受光面、不受光面呈现出的颜色质感不同，车漆色泽“远近高低各不同”，更好地勾勒出车身线条的雕塑感。

据了解，上海超级工厂生产制造的“快银”车漆使用了高端的PVD（物理气相沉积）铝粉。普通铝粉厚度在500-1000纳米左右，由传统的球磨机打磨而成，利用飞动的钢球击碎铝屑，产生鳞片状的铝粉，属于“大力出奇迹”。这种工艺已经有100多年的历史了，相对传统，成品质地也较为粗糙，容易导致片状铝粉厚度不均匀，存在很多表面缺陷。

而特斯拉车漆使用的PVD铝粉厚度仅有100纳米左右，是前者的1/5~1/10，质地极为细腻，表面光滑而均匀，在电子显微镜中观察甚至都很难识别出它的边缘，因此镜面反射效果更好。

要做出这么细腻的铝粉，就要用上更高端的制造工艺——物理气相沉积，还要用上更加复杂的工艺步骤：

先将铝粉气化成气态的原子，再把它像一层“轻纱”一样披覆在一种特殊的薄膜上面——这种PVD工艺广泛应用在半导体、光伏等高新技术产业当中；然后用溶剂把薄膜上这层超薄致密的铝片取下来，再打碎成直径10微米左右的铝粉，形成铝粉浆，再把它融入到车漆的涂料当中，达到细腻、均匀、致密的上色效果。

涂料行业权威杂志《油漆与涂料工业》（PCI）指出，PVD铝粉的光泽度在所有金属颜料中是最高的，其耐磨性和涂层间附着力也非常出色，同时，成本较普通的车漆也要更高。

因此，相比传统铝粉的上色效果，铝粉含量相同的情况下，“快银”车漆的金属质感更强，呈现出与传统“银灰色”车漆完全不同的色泽。

想要做出好看的车漆，材料只是一方面，喷涂工艺的升级也十分关键。比起传统的铝粉漆，“快银”采用高转速喷涂工艺，提供更细腻的油漆粒子，车漆表面的细腻程度提升了40%，这也让现场制造难度提高了40%以上。

在油漆配方升级的同时，特斯拉工程师通过两种色漆的配合以及精益求精的现场参数调整，经过几十轮的匹配优化，终于打造了一款极具艺术感的“快银”车漆。

大有讲究的特斯拉原厂车漆，让很多有经验的车主在评论区建议：“有条件最好还是选官方配置。”