​这是个流行囫囵吞枣，而非细嚼慢咽的快餐年代。想必，你也有相同的感触，过去，大家拮据着用，生怕用不到年底的流行词，在今天都成了网络世界里的“日抛”。打个比方，大抵少有人还记得“控”这个当年火爆一时的ACGN界用语：xx控，比如许嵩所演唱的那首《微博控》，用以表达对某一事物的痴迷、沉浸其中……

所以，如题，将新款捷尼赛思GV70定义为“细节控”，正是因为它对于细节把控的痴迷，很难想象，在这个设计趋同的年代，还会有品牌把细节打磨放在如此高度，大抵，捷尼赛思就是陈奕迅歌中的那个孤勇者，孤军奋战，会有几分孤独的滋味，但勇敢的背影总是鼓舞人心的——我们需要些值得细嚼慢咽的设计，而捷尼赛思能给到。

这是捷尼赛思，它总能给人种“在沉寂中爆发”的震撼，就如同捷尼赛思GV70的销量，你以为它默默无闻，实则是“闷声发财”——自2020年12月推出以来，其全球范围内的销量超过了20万辆。那么问题来了，捷尼赛思GV70靠什么俘获人心？从捷尼赛思的品牌愿景中，我们不难找到答案：……将先进技术与至臻设计融合……

就如捷尼赛思首席创意官LUC DONCKERWOLKE提到过的：在捷尼赛思，设计就是品牌，品牌就是设计。显而易见，地位被拔高的“设计”在“反哺”捷尼赛思GV70，甚至是整个捷尼赛思品牌。自然而然的，新款车型的升级重点，也就被放在了设计上——在丰富配置以外，新款捷尼赛思GV70首次向中国用户提供锋雅外观套件、运动外观套件以及多款个性选装……

具体来看，为了塑造豪华和运动两种不同风格外观，新款捷尼赛思GV70的设计师从细节入手，为二者注入了截然不同的灵魂，锋雅版以双线网状结构菱形格栅为填充，而运动版以双层层叠式阔型格栅为填充，用重复表达精致，用暗黑表达动感，细微之间的差异，两者之间的风格差异就路人皆知，这是设计功力。为强化这种视觉差异，设计师对轮毂、排气也都做了“手脚”，细节控对细节的打磨简直癫狂。

进到车内，新款捷尼赛思GV70所呈现的变化更为明显，中控台采用全新设计，引入27英寸的OLED大屏，营造更出色的科技氛围，不止如此，它还提供了同级唯一的氛围管家功能，可以根据用户的个性化偏好设置，一键联动音响、香氛以及氛围灯等众多功能，我一直觉得，豪华品牌之所以为豪华品牌，是它总能提供给我们，普通品牌所不能给予的仪式感和氛围感，而这，恰恰说是捷尼赛思所擅长的。

值得一提的是，为了契合两种不同外观风格，新款捷尼赛思GV70内饰亦做了差异化处理，锋雅版采用偏向居家的白色配色，而运动版采用偏向动感的黑色配色，除此以外，座椅缝线等设计细节亦有不同。

动力方面，新款捷尼赛思GV70全系标配最大功率为304马力，峰值扭矩为422牛·米的2.5T涡轮涡轮增压汽油发动机，匹配8速自动变速箱，并配备全时四驱系统。捷尼赛思的孤勇在于，即便是动力层面，它都要展现出与众不同的地方，作为一款SUV，它极为罕见地配备了运动+模式和弹射起步，相比于同类产品，这可谓是意味竞争力的差异，新款捷尼赛思GV70的市场突破口之一。

捷尼赛思式的孤勇，体现在对设计的矜持，也体现在对细节的把控，都说“天下武功，唯快不破”，但捷尼赛思唱着反调，愿意在快餐时代静下心来打磨一款好的产品，或许，它该被更多人歌颂……