我国在建最北高铁哈尔滨至伊春高铁

（简称哈伊高铁）

首座站房铁力站完

全线站房工程建设取得阶段性进展

大家快来了解一下吧

铁力站简介

铁力站是哈伊高铁全线最早开工的站房，也是全线唯一一座旧站改造工程，站房为地上2层地下局部1层结构，采用线侧平式，共设3台9线，改造后，车站总建筑面积扩大至5000平方米，为原站房的2倍，可容纳1000名旅客同时候车，极大改善旅客的出行体验。

哈伊高铁简介

哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，也是在建纬度最高、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路，正线全长318公里，设计时速250公里。

哈伊高铁全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站。

图源：中国铁路

最新进展

01

永兴呼兰河特大桥

时间：9月25日

项目情况：随着最后一方混凝土顺利完成浇筑，哈伊高铁永兴呼兰河特大桥连续梁顺利合龙，标志着全线最长、最关键的架梁通道顺利贯通，为后续架梁施工奠定了坚实基础。

特大桥简介：永兴呼兰河特大桥位于哈伊高铁哈尔滨至铁力段，桥梁全长16709米，是全线技术难度最大的施工项目之一，该桥梁技术方面涉及深水基础施工，既是本线的控制性工程，也是重难点工程。

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02

跨222国道特大桥

时间：10月4日

项目情况：随着最后一方混凝土顺利完成浇筑，哈尔滨至伊春高铁（以下简称哈伊高铁）跨222国道特大桥连续梁顺利合龙，为箱梁架设打通高铁正线关键通道。

特大桥简介：该特大桥位于哈尔滨市呼兰区境内，全长35.41公里，是哈伊高铁跨度最大桥梁之一，也是哈伊高铁重难点控制性工程。

哈伊高铁全线建成通车后

哈尔滨至伊春旅客列车运行时间

将由现在的7小时左右

缩短至2小时左右

大家去伊春方向玩更方便啦

期待早日建成

来源：黑龙江政务 中国铁路 中国中铁建设 哈尔滨铁路 黑龙江新闻广播 摄图网 本地宝综合整理

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