为什么试音间的低频那么难除?

中国汽车影音网 2024-10-30 11:14:52

今天,讲一下试音间的一些吸音用料。

有不少音改店反映,花了不少钱,但是试音间还是做得不够理想。主要问题所在就是,试音间该用的吸音棉或者其他吸音材料都用上了,发现试音还是很难听,特别是低频难以被吸收消除。这是为何,如何解决?

在这里需要明白一点,就不难解决。就是不同的吸音材料,所吸收的频段是不同的。下面分享几种试音间里常用的吸音材料。

第一、海绵

海绵主要吸收的是高频,假如试音间墙上贴的全部都是海绵,那么高频将全部被吸收,此时所听到的音乐就会感觉很干涩,缺乏清晰度和亮度。

这时,低频就会显得过多,导致听到的音乐低频响应过强,声音听起来过于沉重,缺乏层次感,严重的会出现很明显的轰鸣声,影响试音的准确性和效果‌。

第二,聚酯吸音板

试音间里使用到的聚酯吸音板,不仅能吸收高频,还能在一定程度上吸收中频,但对低频的吸收能力很有限,有时甚至可以忽略不计。

第三,木丝吸音板

木丝吸音板采用薄板共振的声学吸音原理,其表面有许多细小贯通的空隙,当声音经过这些空隙时,会产生摩擦并转化为热能,从而有效吸收噪音‌。

此外,木丝吸音板的孔隙结构和纹理设计,使得声波在材料内部传播时发生多次反射和散射,进一步增强了其对低频噪音的吸收效果‌。所以,木丝吸音板既可以吸高频、中频,还能吸少许低频,是目前吸收频段最宽的吸音材料。

以上三种都是试音间常用的吸音材料,能吸收高频,或者中高频,但是低频的问题却还是难以得到有效吸收解决,该怎么办?

不知道大家是否有留意到,低频一般在墙角较为严重。所以,处理低频,重点针对墙角的部位。

由德国物理学家亥姆霍兹发明的低音陷阱,就是解决这个问题最好方法。

低频陷阱的原理,就是在一个密封箱体上安装经过精密计算的孔洞,就会在某一频段产生谐振,抑制了同一频率的低频噪声,从而起到吸音作用。

所以,在试音间的角落,可以通过手工DIY制作低频陷阱,使用薄板共振式设计,就能有效吸收低频声音,从而改善试音间的声学效果‌。当然办法不只有这一个,以上方法仅供参考。

上面说到的三种吸音材料加上低频陷阱,试音间的高、中、低频噪音就能得到很好控制,打造良好的试音环境。

0 阅读:0

中国汽车影音网

简介:专注于汽车后市场,聚焦汽车影音电子行业资讯动态