文｜万花筒评事

最近小米汽车的销量数据，着实有点小尴尬，大约在0.21万辆左右晃悠，新势力排名里暂时屈居老八。

我就纳闷了，这到底是咋回事？小米汽车是不是踩到啥坑里了？

要是你正打算喜提新车，想早日感受车轮子上的生活，我给你支个招，别太把每周的销量变动放心上。管它是每周两千还是直飙一万，咱们就当看热闹，毕竟，只有当大家伙儿都不盯着那点数字时，雷布斯可能才会真急眼，然后豁出去提升产能。

现在这情况，排队提车都要排到2025年了，小米SU7的销量还是蹭蹭往上涨，一会儿多一会儿少，简直像是在玩过家家，雷总看起来倒是挺淡定的。

这周销量榜，不知道又是谁捣鼓出来的，理想？一顿分析猛如虎，结果还是原地踏步走。

每天新闻那么多，怎么刷来刷去都是这几个品牌轮流坐庄，小米完了华为上，前几天比亚迪就整了个大新闻，特别的抢镜。

说实在的，小米SU7压根就不愁卖，愁的是怎么赶紧交到买家手里。雷军不是定了个小目标嘛，6月要交付1万台，结果双班倒加班加点还是没见大动静。

我猜，可能是新车还在路上“慢跑”呢。

要是下周还没啥好转，真心希望雷总能出来走两步，给大家伙儿一个说法。

看看这半年成绩，才交付2万多台，下半年得拼了老命交付7万多，这简直是给下半年立了个Flag，压力山大啊！

有车友调侃道:“同样是买车，别人已经车友会聚餐了，我还在这儿望眼欲穿，心里那个焦急啊。”

今儿早上赶路，巧了，旁边嗖的一下过去一台蓝色的小米SU7，那叫一个拉风，我那小电驴一加油门想追，结果被无情超越，好吧，这速度比拼，雅迪确实不是小米的对手。

雷总最近的视频，几乎每一条都在卖力吆喝他的宝贝新车，简直是汽车界的带货王，这么拼命，啥时候能见成效呢？

话说回来，要是下半年小米整出个SUV，那现在排队的兄弟们能不能直接转订？我觉得这事儿比提车还玄乎！

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