7月25日，温州市铁投集团建设分公司组织召开了市域铁路S3线一期工程航道通航施工图专家评审会，会议邀请了市级交通建设项目技术评审专家，温州海事局、温州市港航管理中心、中铁四院、上海市政院、中铁六院等单位相关负责人出席会议。

会上，建设单位、设计单位向专家组依次汇报了工程概况、施工图设计内容，针对专家组成员对施工图设计文件各部项提出的问题，设计单位予以详细答复，后经专家组讨论形成专家意见。专家组认为温州市域铁路S3线一期工程航道通航施工图资料完整，设计深度和内容满足相关规范和标准要求，一致同意通过评审。

温州市域铁路S3线一期工程分别跨丽岙特大桥、温瑞塘河特大桥、金丽温高速特大桥（南浦航道、清山航道）。其中新建桥梁跨金丽温高速特大桥（跨南浦航道、清山航道）航道等级为内河准Ⅶ级航道，通航孔桥墩防撞能力按50t级内河船舶撞击力标准设防；新建桥梁跨丽岙特大桥航道、跨温瑞塘河特大桥航道等级为内河Ⅶ级航道，通航孔桥墩防撞能力按140t级内河船舶撞击力标准设防。S3线一期工程航道通航施工采用在桥墩周围设置固定钢覆复合材料防撞设施来削减船舶撞击力，保护桥梁结构安全。该防撞设施在工程使用中较为广泛，通过预埋件和螺栓固定在墩身上，不与桥墩直接连接，作业施工成本低，且经久耐用，使用寿命长，维护工作量小，性价比高。该防撞体系由各个独立防撞节段组成，采取螺栓连接，当防撞设施需要更换时，只需拧开螺栓进行更换即可，安装便捷高效，单元件损坏后维修更换方便。

在汛期时，全市河湖水位上涨，船舶航行安全风险加大，尤其是在桥区水域，船舶碰撞桥梁风险大大增加。为切实守护水上交通安全，下一步，建设分公司将持续提升桥区水域施工精度，筑牢通航安全防线，助推市域铁路S3线建设提质增效。（温州铁投）