不久之前，东风集团与湖北省联手拉开车市价格战的序幕，继而引发许多车企纷纷降价跟进。值得一提的是，目前战火燃烧最为猛烈的还是江湖地位岌岌可危的合资车企，因此当下买车说到底还得看更加稳扎稳打的自主品牌，尤其是主流的紧凑级SUV车型。

那么，在紧凑级SUV市场当中，又有哪些优惠力度较高的车型值得购买呢？

在自主品牌紧凑级SUV市场当中，荣威RX5、哈弗H6，以及长安CS75 PLUS有着不容忽视的江湖地位。

其中，长安CS75 PLUS售价区间为11.79万-15.49万元，终端优惠为1万元；哈弗H6的售价区间为9.89万-15.70万元，终端优惠也是1万元。这两款车型都采用了两代同堂销售的策略，并且它们的旧款低配车型优惠后售价均超过了10万元。

哈弗H6

全新第三代荣威RX5的售价区间为11.79万-15.59万元，乍一看价格与长安CS75 PLUS相差无几。但荣威RX5为了庆祝累计销量破百万，全新第三代荣威RX5开启了3月特别答谢季。

全新第三代荣威RX5

从3月1日到3月31日，全新第三代荣威RX5最高优惠幅度达到了25000元，活动期限起售价仅为9.99万元，将消费者的购买门槛降低到了10万元以内。

此外，活动期间购买全新第三代荣威RX5的用户还可以享受0息、0首付、60期超长贷、至高4000元增换购补贴、终身免费基础流量，首任车主还可享受发动机、变速器核心零部件终身质保。

全新第三代荣威RX5

相比起长安CS75 PLUS、哈弗H6等通过“新老同堂”来降低消费者购买门槛的车型，第三代荣威RX5全系车型都是新款。显然，后者在价格方面更有诚意。

在10万-11万元这个价位段，长安CS75 PLUS只能买到终端优惠价为10.79万元的经典版1.5T自动先锋型。

长安CS75 PLUS

哈弗H6经历了终端优惠后，它的2022款第三代1.5T自动两驱Pro终端优惠价为10.79万元。

哈弗H6

全新第三代荣威RX5在这三款车型中的官方指导价最高，但优惠力度也最大。它原本需要花费12.79万元才能买到的2023款第三代330TGI超感旗舰版，经过2.5万元的优惠之后只需要10.99万元，而这款车型已经算是全新第三代荣威的中配车型。

车身尺寸方面，尽管三款车型定位都是紧凑级SUV，但它们的车身尺寸还是存在些许差距。其中，全新第三代荣威RX5在车身宽度和轴距方面表现最佳。

全新第三代荣威RX5 1890mm的宽体车身不仅让整车看上去更加低趴运动，同时也兼顾了车内的横向乘坐空间。它2765mm的长轴距则在提升了车辆行驶稳定性的同时，也带来了更大的后排纵向空间。

在教授看来，不少车型为了营造出大空间，通常都会在座椅上做减法，而这样的做法无异于捡了芝麻却丢了西瓜。本身就具备空间优势的全新第三代荣威RX5不仅不需要在空间和座椅上做出取舍，超长的轴距还给了它额外的发挥空间。

全新第三代荣威RX5 后排空间

全新第三代荣威RX5配备了基于人体工程学设计的一体式太空零重力座椅，强壮的座椅骨架设计、20mm零重力软泡层与343mm 超大侧翼，使振动衰减最高可达73%，完美贴合身体曲线的座椅设计营造出极致亲肤包覆质感。

全新第三代荣威RX5 太空零重力座椅

科技配置方面，上汽荣威本身就是国内智能汽车的发起者，它在智能汽车领域有着深厚的底蕴。其中，全新第三代荣威RX5作为上汽荣威的主力车型，它的科技含量在同级别车型当中更是遥遥领先。

全新第三代荣威RX5搭载了同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，拥有4K超高清分辨率，显示效果清晰细腻。支撑全景智能交互滑移屏运行的是高通骁龙8155芯片，这枚旗舰级芯片能够带来更高效、流畅的车机体验。

作为对比，哈弗H6虽然全系标配了12.3英寸中控屏，它的整体界面操作略显繁琐；而长安CS75 PLUS经典版1.5T自动先锋型作为旧款车型，它的语音识别速度已经有些跟不上时代了。

值得一提的是，虽然全新第三代荣威RX5、哈弗H6 自动两驱Pro、长安CS75 PLUS 经典版1.5T自动先锋型价格相当，但全新第三代荣威RX5 330TGI超感旗舰版是三款车型中唯一一款配备L2级别驾驶辅助功能的车型。

在这三款车型当中，哈弗H6 自动两驱Pro只有定速巡航功能，长安CS75 PLUS 经典版1.5T自动先锋型甚至连定速巡航都没有。显然，全新第三代荣威RX5在智能驾驶方面再次与它的竞争对手拉开了差距。

发动机、变速箱作为传统汽车的核心技术，它不仅决定了一台车的绝对性能，更是与消费者日后的用车体验、用车成本息息相关。

全新第三代荣威RX5

全新第三代荣威RX5搭载了全新1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是新一代DM21 PLUS自动变速箱。它的发动机最大马力高达188匹，峰值扭矩达到了300牛·米，但NEDC百公里油耗却仅有6.0L。

全新第三代荣威RX5

这款发动机之所以能够有如此优秀的能耗表现，不仅是因为它传承了“双十佳”动力总成的优秀基因，有着不错的技术底子。

据了解，全新GS61 1.5T VTGI发动机在燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五个方面进行优化升级。每个方面有5个先进技术支撑，共有8个亮点配置，带来4个核心优势。

作为对比，第三代哈弗H6作为哈弗H6车系的最新一代车型，它搭载的发动机也代表着长城的顶尖技术。虽然哈弗H6搭载的1.5T发动机也有184匹最大马力和275牛·米的峰值扭矩，但它的性能和全新第三代荣威RX5比起来仍然略逊一筹。

长安CS75 PLUS经典版1.5T自动先锋型作为旧款车型，它的发动机和全新第三代荣威RX5、哈弗H6比起来要落后也是可以理解的。它的1.5T发动机最大马力只有178匹，峰值扭矩也只有265牛·米。

汽车作为生命的载体，安全才是最大的豪华。

全新第三代荣威RX5

全新第三代荣威RX5基于C-NCAP五星标准、中保研汽车安全指数优秀标准等业界最严苛的安全体系，以及双侧25%小偏置碰撞优秀标准设计开发，而这也就注定了它能够在各类碰撞测试中取得不错的成绩。

事实确实如此，全新第三代荣威RX5不仅以88.6%的综合得分率获得了C-NCAP五星评级，并且还满足了C-IASI中国保险汽车安全指数优秀标准。在教授看来，这份优异的成绩单背后是全新第三代荣威RX5扎实的用料和独到的车身结构设计。

全新第三代荣威RX5

很多人对汽车用料都存在误区，认为车身覆盖件越硬，车子就越结实，实际上真正支撑车辆安全的是汽车骨架的结构和用料。全新第三代荣威RX5采用了超高强度笼式车身设计，其整车高强度高占比高达79%。

全新第三代荣威RX5 车身结构

此外，全新第三代荣威RX5还采用了高相容性与高效率型的先进碰撞载荷路径设计。其环抱式shotgun、纵梁、第三传递路径实现上中下区域全面防护，超宽尺寸缓冲梁、外八字载荷路径设计能够在关键时刻为乘员提供全面防护。

长安CS75 PLUS价格偏高，并且有技术代差，哈弗H6则在同样的价位上只能选择新款最低配的车型。和这两款车型比起来，全新第三代荣威RX5价格更低，配置更高。

因此，教授认为全新第三代荣威RX5才是10万-15万元价位段最值得消费者购买的紧凑级SUV。在价格相当的情况下，它能够为消费者带来更加丰富的配置，以及更加宽大舒适的乘坐体验，无论是价格、设计、舒适性，还是价格和燃油经济性都是同级别中的“卷王”。