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3月7日，曾经的微型车销量冠军知豆汽车，官宣重启，首款车型知豆彩虹将于今年四月上市。

知豆汽车在官宣推文中透露，2023年10月，吉利汽车集团、爱玛科技创始人张剑、知豆汽车创始人鲍文光、金沙江联合创投、三峡资本、深圳远致富海等投资方，合力焕新知豆汽车，实现资本战略重组。

死而复生，焕新出发。

拥有吉利的技术加持以及爱玛的销售渠道，知豆汽车的前路看似一片坦荡，但是如今如此内卷的电动汽车市场，想要活着是远远不够的，知豆汽车还需要更多的努力。

3月9日消息，哪吒汽车广西南宁工厂已经停工半个多月，目前桐乡工厂仍在正常运转。据相关人士透露，南宁工厂停摆，一方面是因为暂时不需要这么多生产线，另一方面也是南宁不承担生产今年哪吒推出的新车型。

随后哪吒汽车联合创始人、CEO张勇回应称：“南宁工厂是公司的出口基地，今年有5至6万台套KD件的出口任务”。

价格战的当下，淘汰赛也在步步紧逼。

面对市场猝不及防的变化，哪吒汽车却似乎透露着无所适从的努力，所幸哪吒汽车尚未到达无法挽回的地步，积极改变也是好的征兆。

3月8日晚，北汽蓝谷发布公告称，公司拟与北汽产投、北京海纳川共同出资设立平台公司，该平台公司注册资本3.9亿元，其中北汽蓝谷出资5000万元、占比12.82%。

平台公司将作为管理与投资主体，与宁德时代、京能科技及小米汽车共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司，该合资公司注册资本10亿元，其中平台公司出资3.9亿元、占比39%。合资公司成立后，将在北京投资建设电芯智能制造工厂。

新能源市场越发内卷，抱团取暖也不失为良策。

北汽蓝谷先后与华为、小米、宁德时代等企业展开合作，借以抱团的方式希望提高自身在新能源汽车行业的竞争力，不过目前来看，效果还有待努力。

根据媒体消息，位于北京王府井东方新天地的小米之家将成为首家小米汽车直营门店，目前门店装修接近完成，小米汽车SU7尚未到店，预计四月份才会正式开业，负责汽车销售的将会是另一批员工。

目前已经可以预约试驾，此外，北京小米园区和亦庄小米工厂区域可以体验自动驾驶。

据悉，小米汽车门店采用直营加授权双模式，直营店指各地小米之家，授权2S店则交给第三方经销商去销售车辆及售后服务。

小米汽车已经蓄势待发了。

小米汽车在众多盼望之下，姗姗来迟的还是来了。关于小米汽车的最新一场发布会应该就在最近这段时间，万众期待的价格亮相能否惊艳行业及用户，仍旧是一个未知数。