杭州东至宁波长150公里,高铁设计时速350,为何最快还要49分钟?

盼山来看趣事 2024-10-20 04:22:35

高铁已在全面向常规标准时速350推进,也将进一步拉近我国各个区域间的时空距离,但在实际运行时,往往并没有大家想像的那般美好?也就是说,达不到大家的一个预期。

杭州东站至宁波站之间通行利用的是杭甬高铁,一直说时速350公里,而两站间相距也仅150公里,如果用这样的数据理论计算的话,杭州东站至宁波站通行应该为25分钟左右,但实际情况却远出乎意料,甚至比预期的时间要长得多。

杭通高铁设计时速350公里是没有错的,要运行的里程为150公里,也是没有错的,但在实际操作时,杭州东站至宁波站之间在一站不停的情况下,运行时间也是要49分钟的,已是预期时间的差不多两倍了,这是为何?

首先,高铁运行时,是有加速与减速的,就算杭州东站与宁波站之间一站不停,那在加速与减速时,也是要浪费好几分钟的。

其次,虽然说杭甬高铁设计时速350公里,但这并不代表运营时速也是350公里,事实是运营时速仅为300公里,虽然相差50,但运行时间是有着一定差距。

最后,也是最为关键的,那就是真正的杭甬高铁并不是指杭州东站至宁波站,而是杭州东站至庄桥站,而庄桥站至宁波站是利用的普铁——萧甬铁路,虽然这一段仅11公里,但运营时速仅为120-160公里,效率是相当低的,那自然需要花费很长时间的。

不难看出,上面三个因素对于杭甬高铁的整体运营影响是较大的,也直接拉长了运营时间,就算一站不停,最快也是要49分钟的,而且提升空间是相当小的,尤其是利用进入宁波站的萧甬铁路,更是无法进一步优化的。

因此要想杭州与宁波之间的运行效率更高,只能依靠规划中的宁波西站了,如果即时落实了,在庄桥站与宁波西站之间建设标准更高的铁路线,那完全可以缩短杭州与宁波之间运营时间的,甚至有望实现半小时通达。

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