【科技犬】

近日云南昆明锦绣大街一辆问界m9在进入路口的时候，差点剐蹭到其他车辆，紧接着又是刹车、又是追尾，又是急加速引起网友围观。

随后，赛力斯汽车官方发布关于昆明市问界M9事故的声明：2024年10月31日早晨7点10分左右，一辆问界M9在昆明市呈贡区发生交通事故。经对车辆状态分析，在通过路口时车辆处于人驾状态，电门开度100%。

触发AEB后车速从69kph降低至30kph，随后电门持续处于100%，最终在路口灯柱附近碰撞后停止。

我们正全力配合属地交管部门及用户处理相关事宜，具体情况请以官方发布为准。

这也引发了网友的热议，是不是真的要过度依赖智能驾驶。

有网友看完也是直言：“这个看起来是AEB已经介入了但司机又踩了电门导致的。100%电门那是紧张之下踩到底了，其实这种情况很多经常开车的老司机用智驾也会出现误判导致踩错电门，建议不熟练的司机在关键路口还是尽量用人驾保险些、当然车厂平时也要教育这些车主正视智驾，不要误导他们100%相信智驾！”

还有网友表示：“油门防误踩 其实各家都有做，但如何分别误踩和紧急避险，貌似各家都没往前延展？开个玩笑，要不油门踩死的时候，加个语音：大喊刹车！刹车！车辆自动切断动力！”

今日，华为余承东在微博预告，华为Mate 70系列将于11月正式亮相，这将是史上最强大的Mate。

博主定焦数码表示，Mate 70系列亦是史上自研浓度最高的Mate，同时握感更好。

据悉，华为Mate 70系列将首发原生鸿蒙系统，这是我国首个国产移动操作系统，实现了系统底座的全部自研，同时也实现了国产操作系统的自主可控。

专家介绍，有了自主性，就可以有效地解决安全性，因为底下的东西如果不是你自己的，你说我要做个防护，人家不同意你是干不了的，有了自己的一个基础平台，在上面就可以设计很好的架构，可以把用户数据保护得非常好，网络连接保护得非常好。

相比安卓和iOS，原生鸿蒙不仅支持手机，还实现了手机、平板、汽车座舱等多设备、多场景的互联互通，目前支持鸿蒙系统的设备数量已超过10亿，鸿蒙生态版图正在加速扩张之中。

除了首发原生鸿蒙，Mate 70系列还采用1.5K全等深微曲屏，支持3D人脸识别和侧边指纹识别，后置5000万像素超大底主摄，由豪威集团提供，内置高密度硅电池。

该机将在本月正式亮相，预计在11月20日前后。

注：以上综合资讯来源快科技