在最近网易科技最新的《致前行者·逐梦启航》节目中，杨澜采访了小鹏汽车CEO何小鹏，谈及其造车以来的种种成果和走过弯路后的经验分享。

在当中，我最印象深刻的是说到，当初雷军对何小鹏直言道造车很难，如今小米也跨界造车，双方都交换了不少的意见。

雷军曾提到，造车难包括；面对供应链的难度，对企业现金需求的规模难度，对于质量的要求。

何小鹏也深知造车确实难，但小鹏汽车已逐步攻破，在面对供应链、产品研发、产品质量等方面，注入许多人力物力解决。以早前疫情严重的时候为例，尽管当时大部分企业宣布停工，但小鹏汽车凭借对疫情所产生的危害进行预防，因此仍能保障工厂能够继续生产工作。

与其他行业相比，造车似乎更具颠覆性，故而吸引了雷军的入局。何小鹏也曾表示在汽车领域中，倘若一家新的公司取得行业领先，并不能叫做弯道超车，更像是换一个赛道重新开跑，而这才是真正考验企业所具备的核心技术的能力。

小鹏汽车如今也在给我们大家看不一样的东西，创造更多的可能，其坚定要打造的飞行汽车，也逐步在颠覆行业。

一家造车新势力在造车这条路可以说是不容易，伤痛困难我们不一定会看得到，但其取得的硕硕成果我们肯定看得到，在6月21日，小鹏汽车官方宣布其历史累计交付量达到20万台，官方表示这成果少不了每个二十万之一的支持与信赖。

我相信这仅仅是开始，小鹏汽车在未来出行的探索中应该会越走越远！