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文|面包夹知识

编辑|面包夹知识

«——【·前言·】——»

盾构机，想必好多人对这个设备闻所未闻，我们并非专业人士，且盾构机是个“大家伙”，在普通的工地根本难得一见。

它是用来挖掘通道的大型机器，常用于一些地铁隧道等工程。

简单形容就是，他庞大的身躯可以挖土、运土，不管是面对岩石还是泥浆，复杂的地形下它仍然能持续工作，有了它就能大大提高工程的速度。

能推动工程的庞然大物，肯定也不是平白无故出现的，它最初是由国外的人研发的，20年前我国想要使用它还需依赖进口，花费巨额资金购买。

国外公司对盾构机实行技术垄断，对我国千防万防，根本不让我们得到一点技术方面的有用消息。

面对美国研发的时速可达到3.6米的盾构机和我们高价进口德国时速在4-6米左右的盾构机。我国不甘于受制于人，开始进行国产盾构机的研发。

«——【·盾构机的应用·】——»

1997年，我国在建秦岭西康高速铁路时，由于工程难度巨大，首次进口了国外的盾构机，可德国人报价实在太高，两台机器就敢要价7亿。

要知道那可是上个世纪末，7亿的价格简直是狮子大开口。但是没办法，我们当时并没有造盾构机的经验，就是要接受他们的漫天要价，只能咬牙狠心把钱付了。

7亿花了还没完，采购了他国的机器，还要“请”他们的人员来服务和维修，但是德国人和我们的工作理念是不同的，它们有严格且规律的休息时间。

每天只工作八个小时，刨除双休，每周的工作时间寥寥。但是我们修路工期紧任务重，执行的是三班倒的工作安排。

这样就导致了，如果机器出现什么问题，而维修人员恰好处在休息时间，他们是无论如何也不会来修理的。

支付了高昂的服务费却换不回来相应的待遇，当时的我们只能委屈接受。

当时正值我国大力发展的时候，基建方面对于盾构机的需求可谓是供不应求。

在2006年之前，我们陆续从国外采购的盾构机高达一百多台，当然，花费的也是天文数字，上百亿的资金付诸于此。

如果还不赶快研制出国产的盾构机，那么在进口机器的持续开销绝对巨大到难以承受。不光是费用高，对供应方提供的苛刻条件也只能含泪接受。

“落后就要挨打”一语道出了没有技术就要受制于人的局面。于是2002年，国家开展了“863”计划，决定研发一批工程机械。作为大型的冰冷“穿山甲”，盾构机首当其冲。

由于盾构机是大型器械，不论是构造、零部件、信息、人工等等条件，我们都相当于零。

只能像个襁褓中的孩子一样，对这个新奇的世界一点点摸索。从起身站立到蹒跚学步，有难关就攻克，有阻碍就突破。

从可以进行软土作业的盾构机，再到足以应对复杂困难环境的盾构机，我们的进步是显而易见的。

中铁一号的行进速度每小时可达到5-10米，领先进口的德国设备。

假设我们没能顺利研制出盾构机，以后不止在每次进口中都将花费大量的资金，我们的工程研发人员和国人的脸面还会被那些国家狠狠摩擦。

所以研发出盾构机是必须的，顶着的压力也是高强度的。

终于，经过的十几、二十多年的研究，我们的盾构机质量优良，工作时间长，在实际的应用中发挥出色。

现在中国的技术完全没问题，也不再是以前“供不应求”的情况了。高于国际标准的优质器械，完全可以走向国际化，所以，我国的盾构机一步一步，从进口变成了出口。

出口的第一步就先打脸定价高居不下的各国，你们要价3.5亿，我们抹掉一个零，直接从亿变成千万，降低价格吸引客户。面对纷纷流失订单的情况，德美公司也只能跟着降价。

但是降低价格也挽回不了失去的资源，我们成功“卷”倒了竞品。现在世界上应用的盾构机，有相当一部分是中国制造。

盾构机逐渐走出国门，和“基建狂魔”的名号类似，开始成为新的身份代表。2023年，我国的盾构机在全世界的市场中，占比达到了百分之七十之多，这还不是尽头，订单还在持续增加。

如果说，国之重器衡量科学技术水平的标准之一，那么中国已经有足够强大的实力站在各国前列。

«——【·超级盾构机·】——»

重达2900吨，长约105米，刀盘直径12.56米的“江城先锋号”盾构机在武汉执行重要任务。盾构机的使命如果是“穿山越岭”，那么江城先锋号可以说是超额完成使命的一员大将。

在进行武汉地铁的修建过程中，有人提出了一个大胆设想，这操作在武汉地铁长达二十多年的建筑史上都前所未有。敢想就有人敢做，如此大型的设备，首次下穿长江。

敢让如此重器下穿长江的背后，是源于对它的信任。实力卓著了，才能挑战不同环境。

今年4月份，“领航号”持着沉重有锋利的刀盘有序开始了它的“工作”——掘进长江隧道。

这个世界级的庞大复杂工程，在领航号这一利器的“领导”下徐徐展开。即使面对如此庞杂的环境，专家们预计的领航号速度仍然能保持在每天10-20的速度。

是盾构机领域中“硬实力”的选手。

«——【·结语·】——»

虽然我们中华民族有着厚重的历史，但我国建国称不上“早”，前期在各项技术层面总是屈居人后。不止是盾构机这个器械，在各种大型起重机等机械上我们的技术都较为不足。

好在我们中华民族能人辈出，从古就有鲁班、韩非等设计各种机巧物品的的大师，继承了优秀的基因，又肩负着历史的重担，我们的脚步始终往前迈进，在全球留下了越来越多成长的印记。

早在2020年时，我国的机械出口额就已经跃居了世界第一的位置，未来依旧精彩。

参考：

界面新闻：

极目新闻：国产盾构首次穿越长江，“武汉造”盾构机领跑国内 2024-09-19

新闻晨报：全球市场占比达70%，出口海外40余国家盾构机技术正在成为新的“国家名片” 2023-12-21

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