他是最低调的爱国商人，很少有人听说过他的名字。

然而我国第一艘航母“辽宁舰”的前身“瓦良格号”便是他买回来的。

为了将航母拉回国，徐增平掏空了家产。

在航母到达中国之后的第二天，他的公司便宣布了破产。

这究竟是怎么回事呢？现在徐增平又怎样了呢?

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徐增平出生在山东青岛，在他十七岁的时候，他便去参军了。

在1973年，徐增平到了广州军区体工大院，之后他便成为了一名篮球运动员。

当时正赶上改革开放的热潮，退伍后的徐增平也开始尝试做起了生意，徐增平卖过电器、以及农副产品、地摊等的，而他也赚了不少的钱。

1988年，徐增平便带着家人去到了香港继续经商。

他和妻子在香港成立了创律集团。

公司经营的范围很广，就像是商品贸易、金融投资、房地产等的都有涉猎。

一开始到了香港，徐增平正好赶上香港的楼市大跌，趁此机会，徐增平用贷款在铜锣湾购买了几个单位。

而这些地方也在不到一年的时间里便迅速升值，就这样，徐增平在香港赚到了第一桶金。

之后徐增平竟公司的规模越做越大，还在澳门以及内陆地区，甚至是海外地区都有创律集团旗下的公司。

而在之后，徐增平还为我国的第一艘航母做出了很大的贡献，那么这其中究竟有着怎样的故事呢？

瓦良格号是苏联还没有解体之前的时候便开始建造的，到了1991年，瓦良格号的建造完工率也达到了将近70%，船体基本已经完成。

然而随着苏联的解体，瓦良格号的归宿也成了俄乌两国之间的问题。

俄罗斯没有钱可以将瓦良格号赎回来，但是乌克兰也没有独立完成后续工程的能力，所以对于这个棘手的问题，乌克兰决定要将瓦良格号卖出去。

1995年，乌克兰就曾传出消息，要将原苏联黑海造船厂建造的一艘航空母舰出售。

在我国得到了消息之后，还派人前去乌克兰进行了考察，看看是否具有购买的价值。

考察完毕之后，工作人员建议购买瓦良格号航母，因为以当时的造船能力，我国独立完成建造航母这个技术的难度是非常大的，而如果购买瓦良格号，那么就可以极大地缩短周期。

之后没多久，我国的一支考察团便去到乌克兰进行谈判。

然而这个消息很快便引起了美国的关注，按照美国的“传统”，当然不会同意中国买下这艘航母。

于是美国便开始进行各种施压干涉，之后因为各种原因我国和乌克兰也暂时搁浅了谈判。

而徐增平也早早的关注了这艘航母的消息，并且从1996年开始，他便开始做着各种准备。

之后徐增平还在乌克兰的首都设立了一家公司，然后聘请了一些人长期在当地做调研。

1997年，乌克兰再次表达出了要出售瓦良格号的消息，而这次乌克兰政府还做出了一个规定，那就是航母不能用于军事用途。

没多久徐增平花费600万港币在澳门设立了创律旅游娱乐公司，并且徐增平向乌克兰政府表示，自己要购买航母。

徐增平表示要将航母改装成一个大型的海上综合旅游设施，包括博彩、酒店、舞厅等的，就将航母停在澳门附近的海域。

1998年一月，徐增平便带着准备好的资料以及62度的白酒，坐上了去乌克兰的飞机。

在参观完瓦良格号之后，徐增平便开始了自己的谈判之旅。

徐增平说，当时由于语言不通，所以喝酒就成为了双方最重要的沟通方式 。

为了能够让对方看到自己要买航母的决心，徐增平每顿饭都需要喝两到三公斤的二锅头，甚至有一次，他在十分钟的时间里，就喝下了6斤白酒。

之后回忆起来，徐增平都说也不知道当时自己是怎样做到的。

在之后的时间里，徐增平几次飞到乌克兰，每次去他还会带着很多的礼品，就是为了和船厂的人搞好关系。

凭借着多次喝酒建立起来的交情，乌克兰政府以及船厂最终同意将船以及40吨重的图纸卖给他。

其实一开始，乌方将航母的价格放在了1800万美元左右，只买一个航母。

但是徐增平明白图纸是比航母更珍贵的，所以他一定要一起带回来，经过一番艰难的努力，最终乌方决定将航母以及图纸以2000万美元的价格卖给他。

双方达成一致之后，徐增平预付了200万美元的定金，然而徐增平也并没有放下心，航母没有最终到自己的手里，他怕中间出现什么意外。

然而没想到的是，意外来的如此突然，本来在双方意见达成一致后，乌方的官方通过审批，交易就能顺利的完成。

但是没想到，他们之间的交易引起了美国、日本等国家的注意，并且他们都开始给乌方施压。

乌方面临着巨大的压力，于是便决定要将瓦良格号进行公开拍卖。

并且对于参与的人又有着非常多的要求，他们规定参与拍卖的人要提供资质证明、国际信用证明、用途规划等的一系列的资料。

而当得知要准备这些资料的时候，距离拍卖也只剩了三天的时间，将如此多的资料准备完成在三天的时间里准备完成也几乎是不可能完成的任务，但是为了拍下航母，徐增平完成了。

很快就到了拍卖的时候，但是想要顺利的将航母拍下来又谈何容易呢。

美国、日本、韩国等的一些国家纷纷报价，对于美国来说，当然不需要这一艘航母，但是他也不会让别的国家顺利拍下。

最终凭借着齐全的资料证明，以及全场的最高价，徐增平以2000万美元的价格成功的拍下了。

随后乌方便与徐增平办理了拍卖成交的有关手续以及协议，而在签下协议之后，徐增平也算是送了一口气。

第二天徐增平便马不停蹄的去到了造船厂，他要将图纸资料都带回去。

图纸加上铁箱达到了四五十吨的重量，整整装满了8辆大卡车，没有停留，图纸被连夜运回了国内。

在将图纸运回之后，徐增平便安排人进行了仔细的查对，可是经过查找发现，缺失了不少关键图纸。

原来，在徐增平将图纸运回来之前，俄罗斯和乌克兰等的有关部门的人就取走了那部分图纸。

最重要的部分图纸不在，这可是万万不行的，于是徐增平便马上联系了造船厂的人，经过艰难的劝说，造船厂将保存的另一套图纸给了徐增平。

虽然已经签订了合同，但是2000万美元对于徐增平依旧是一个天价的资金。

为了凑钱，徐增平将自己的名下的所有物业、房产能卖的卖，能抵押的抵押，可是依旧凑不够钱。

为了能够让船厂的人同意延期付款，徐增平使出了浑身解数，最终船厂同意徐增平延期4个月付款。

在这四个月的时间里，徐增平想尽了各种办法，在1999年的4月30日，是最后的付尾款日期。

如果徐增平没有付款，那么不但交易作废，之前的三亿多的港币定金也将会被没收，徐增平焦急的不行。

到了下午的4点59分，还差最后一分钟银行就要关门了，可是资金还没有到账，难道交易就这样没了吗？

徐增平非常的焦急，好在奇迹发生了，在最后一分钟的时候，资金到账了，瓦良格号终于是自己的了。

之后瓦良格号踏上了回国的路程，然而这一路却并不顺利。

到了博斯普鲁斯海峡的时候，土耳其以航母船体过大，影响其他船只正常航行等的各种理由，强行将瓦良格号退回黑海。

而在土耳其的身后，也是美国以及其他北约国家的各种公开施压和从中作梗，他们想要将瓦良格号永久的滞留在黑海。

没有办法，瓦良格号只能呆在黑海造船厂的港口，但是这期间，徐增平依旧需要向拖船公司以及乌克兰港口支付拖车费和停泊费。

而船员们的工资也需要正常发放，一天两天过去了，几十天的时间过去了，徐增平也损失惨重。

没钱了，徐增平便去借钱，一开始朋友还愿意借给他，但是看着航母没有回来的希望，朋友们也都失去了信心，不再愿意借给他很多的钱。

事态越来越大，商业途径已经不能解决，于是徐增平一边跟土耳其政府谈判，一边寻求国内方面的外交支持。

之后经过中国不断谈判交涉，土耳其终于同意放行，但是却是有条件的，比如风险保障金等的。

而这时候，澳门创律所遭受的损失早就超过了2000万美元，再加上后来为了满足土耳其政府设置的“放行”条件，这艘航母多花费的资金已经达到了1亿美元。

终于在2002年的3月，瓦良格号安全抵达了大连港，而站在码头上的徐增平，也是非常的激动。

在瓦良格号进入大连港的第二天，徐增平便将自己的创办的“澳门创律”正式宣布了破产。

而破产的原因除了与瓦良格号造成的损失有关之外，还有徐增平自己的考虑。

当时创立澳门创律就是为了这艘航母，现在航母回来了，那么公司也就没有必要了。

2005年，瓦良格进入大连造船厂开始进行改装以及继续建造。

2012年，中国第一艘航空母舰“辽宁舰”正式交付海军使用。

现在的徐增平也依旧是一位成功的商人，他的创律集团现在拥有着20多家公司。

而徐增平还是全国政协委员，更是一位爱国商人，成功的同时也在积极的参与很多的公益事业。

徐增平为航母事业做了积极的贡献，他的成就并不平凡，而他也在用自己的行动，来展示着自己的爱国情怀。

封面新闻—华西都市报——中国航母史（六）：从瓦良格到001型辽宁舰

人民网——“瓦良格”号如何到来中国

光明网——瓦良格与华夏证券的往事

央广网——港商：每顿喝6斤二锅头 谈妥购买瓦良格航母

人民网——我国第一艘航空母舰正式交付海军

环球网——惊心动魄的一万五千二百公里：瓦良格航母赴中国全纪录