汽车电气化正在逼近。广汽本田旗下的全新雅阁也出了插混车型，来回应市场的需求。今天我们就来聊聊全新雅阁的插混车型，全新雅阁e:PHEV。

聊车当然要先看价格。不讲预算说买车，那就是空中楼阁了。雅阁e:PHEV有四款车型，价格区间22.58-25.88万。翻了一下懂车帝，武汉地区终端有4万的优惠。起售价18.68万。门槛真心不高。

入手插混车型，多少都希望能多省点油钱。这款车的百公里综合油耗1.54L（WLTC）。油电加持下，用车成本就下来了。而且用的是92号汽油。即使用来当成一台油车来开，也不用心疼钱包。这款车的电池包是17.7度的。纯电里程82km（WLTC）。在小县城生活，满电下乡也不会有问题。大城市通勤也没有毛病。单位或者家里能很方便充电的朋友，用着就更香了。

动力方面呢，这款车用前置单电机和2.0L 自吸气发动机的组合。电机最大马力184Ps，发动机最大马力148Ps。这套动力并不激进，但是给人的感觉很扎实很可靠。中低速的时候是以电机为主的。起步的时候轻踩油门，提升平稳。油门很跟脚，开起来挺轻松的。中后段的时候，发动机会介入。不同的工况下，电机和发动机会处于串联或者并联的状态。当然对于司机，他们怎么工作的并不重要。对于家用车来讲，跑得稳健才是硬道理。这样动力虽然不是那种勇猛的感觉，但是动力储备很足。他不会猛的一下子把速度断层式的提起来。但是一踩一直有。即使在后段进一步加速，也不会有发软蹄的感觉。开起来很有底气。

底盘则保留了雅阁的一贯风格。不算厚重，但是有质感。过高的起伏的时候，可以感觉到底盘的韧性。弹簧释放很及时很干脆。而且有一定的刚性，不会有一些无意识的摇摆。在后排也感觉挺体面的。

车内静音效果比之前一代车型有提升。这款车有油也有电，发动机介入的时候，给人的感觉挺丝滑的。可以感觉到发动机的加持，但是车内并不会有大的动静。尤其是跑市区的时候，急加速的时候也不有让人不愉快的声音。方向盘也不会有震动感传上来。整个衔接过程挺流畅的。让人的感觉很舒服。

内饰方面，前排属于经典式的布局。功能分区比较清晰，用着还挺顺手的。细节可以说很讲究了。仪表台上贯穿式的出风口估计吸引了不少朋友。至少我是很喜欢的。中控下面这个旋钮也很漂亮。而且，还他有显示功能。这一代的雅阁，内饰的档次感提了一个档次。

虽然说新能源车发展非常迅猛。但是，燃油车在当下依然是主流。考虑到买家的驾驶习惯，还有油电之间的价格差距，全新雅阁的销售主力，估计依然会是燃油版。不过，插混车型的推出依然是一个很积极的事情。对于买家来讲，选择更多了，肯定不少坏事。对于车厂来讲，实实在在融入新的发展道路，当然也是件好事。考虑上终端折扣之后，全新雅阁e:PHEV的入门价格已经在19万以内。油电加持下，跑起来很平稳。车身重心低还有一个带有韧性的底盘，这款车又保留了雅阁车型的运动感。

配置也挺给力的。即使是低配车型，他也给了一套米其林轮胎。标配了10个安全气囊，L2级辅助驾驶也是全系车型都上了。中控触摸屏是12.3英寸，在日系车型中属于数一数二的水平了。互联功能也很多。常见的车联网和语音控制等功能都有，还有面部识别。整体来讲，全新雅阁e:PHEV还是挺香的。手握20万左右的预算，想要入手中型轿车的朋友，值得花时间好好了解这款车型。