国内几家大厂进军新能源领域后，其中广汽发展的还算不错，旗下子品牌埃安，以亲民平价为主基调，推出的AION S和AION Y在市场上都有较为正向的反馈和销量。近期，埃安又上新了一款全新纯电紧凑型轿车——AION RT，并在前不久开启了新车的预售，下面我们就来抢先看看这辆新车有没有火起来的潜质。

AION RT内饰运用简化的操刀手法，8.8英寸和仪表盘和14.6英寸的中控屏幕独立在台面之上，并一前一后形成错落的层次，空调出风口也隐藏于台面双层的夹缝之中，加上方向盘后怀挡式的换挡机构和中央区域趋近于无的物理按键，整个内饰给人一种干练智能的感觉，挺符合当下年轻消费者使用习惯的。

至于空间部分，AION RT定位为紧凑型轿车，长宽高尺寸为：4805/1875/1520mm，轴距2775mm，车内采用2+3的大五座布局，后排座椅高度有320mm，腿部空间能达到943mm，笔者在家附近的4S店内试坐了一下该车，我个子172cm，落座后排，腿部能空出2拳的距离，加上该车座椅使用30mm复合低密度软绵层，坐下来其对腿部的支撑性也不错。

并且，由于座椅较高，实际坐在后排有种SUV的感觉，头顶能剩下1拳多的空间，坐高没有影响到头顶空间。另外，该车车顶还配置有全景天窗和电动遮阳帘，既可以为车内空间带来通透的光线，夏天关上遮阳帘后也不用担心太阳直晒的问题。

动力部分，AION RT全系均采用前置单电机，并分为低功率版本和高功率版本，最大输出马力分别为204Ps和224Ps，与之相对应的纯电续航里程分别是520km和650km，全系标配有400V碳化硅快充平台，结合3C充电技术，充电10分钟即可增加200km的续航里程，弥补了该车作为纯电车型在续航补能上的短板。

AION RT外观设计走的是当下比较流行的简约风格，车头下压的机盖两侧点缀有肌肉的隆起，并往下延伸与对水滴形的大灯形成衔接，引擎盖正中没有多余的线条，往下接到封闭式格栅处，有一个较为锐利的折角，向下弯折呈内凹的型面，结合开口式的熏黑下包围，使前脸看起来具备一定的未来科技感和层次感。

转到车身侧面去看，修长的车身用溜背式的流线勾勒，车头微微下压的姿态与尾部短翘的尾翼一起为车身增加了几分运动气息，加上隐藏式门把手、三幅式金属轮毂等元素，进一步为新车加深时尚前卫的氛围感，比较讨年轻消费者的喜爱。

相较于车头和侧面来说，新车尾部要显得较为简约，车顶向后延伸的尾窗形成一个圆弧的造型，尾部型面上采用了前脸差不多的设计手法，尾灯组件以分体的样式点缀在尾门之上，中间嵌有AION的英文标识，辨识度不错，下层则是内凹的层面以便于后期放置车牌，整体看起来挺清爽的。

比较特别的是，新车高配车型在配置上配备有激光雷达部件，并由此可以实现无图智驾、高速/城市领航等高阶智驾，这在十多万的纯电车型中也算比较少见的了。在车机上，新车配备了全新的AD iGO5.0车载智能系统，可以支持常见的语音联动操控、可见即可说、OTA升级等一系列人机交互功能。

就目前官方透露出来的信息来看，AION RT外观内饰比较贴合年轻家用消费者的审美，看来新车主要走向还是以年轻消费者为主体，并且，新车在智驾方面也有较高的配置，像是无图智驾、高阶智驾的配备一定程度上也提高了后期实际驾驶的智能性，结合现目前预售11.98万的价格来说，新车整体性价比挺高的，也难怪这车刚开售24小时订单就破1.6万台了，个人觉得新车后期火起来还是挺有希望的。