大家好，我是小李。前两天朋友从外地回来的过程中，车子出现了爆胎，好在他是准备进服务区休息的时候，已经提前减速了才出现轮胎的气压急剧下降，进服务区换了备胎就能够正常的行驶了。

一开始他以为是哪个黑心商家在服务区路口撒钉子，让自己进服务区的过程中扎胎了好去消费，结果换备胎时检查才发现，并不是人家扎了他的车胎，而是自己疏于检查胎壁有外伤才造成了这一次爆胎。自己开车已经三年了，直到发生了这件事后，才知道咱们的车子在跑高速前一定要检查下面这三个地方，关乎到你的安全，非常重要。

第一个，轮胎。轮胎的检查非常非常重要，而且要检查到位，如果你不会检查的话，那你可能就会像上面这个例子一样，在高速上面随时有爆胎的可能。我这个朋友跟我是比较要好的，平时我用车的习惯他多少都学到了一部分，上高速之前也是很注意检查车子，但偏偏还是出现了爆胎的情况。他跟我讲，上车之前轮胎都看了一圈，没发现有什么异常才走的，谁知道轮胎在内侧的胎壁上破了一个口子了，也不知道是什么时候破的，跑着跑着就从这里漏气出来。

好在是破了一个轮子而已，自己动手能力也比较强，换了备胎了就能走了。但出门之前带的那些什么补胎胶钉啊、胶条啊这些应急的补胎工具一样都用不上，因为胎壁这个地方破了一个口子，先不说这个口子是大还是小，就是这个地方破的口子，你用什么样的应急补胎工具都没办法补，这个轮胎下了高速以后只能换新的。

第二个，发动机。发动机的检查其实不单单是看看机油就行了，但即便是单单看机油，很多新手朋友都不会看，看错了。很多人打开发动机舱盖，把机油尺一拔一看，记忆在最高和最低刻度之间，没问题，放回去就开车走了。如果你是这样子检查的话，那么很有可能你开到半路车子拉缸了，你才能发现机油少了，因为机油尺你刚第一次拔出来的时候，你看它的那个刻度是不准确的，咱们一定要先把机油尺拔出来，然后用纸巾给擦干净，再把机油尺放回到发动机里面去，再拿出来看，此时看到的那个刻度才是准确的。并且你一定是要在冷车状态下，在平整的地面上看它才是准确的。

此外，检查发动机不单单是检查机油这么简单，所有的车子都存在自燃的可能，尤其夏天是自燃的高发季节，咱们检查发动机舱时，要注意看内部的线路是否完好无损，是不是有破损短路的情况，尤其是修过发动机的车子，要特特别注意这个问题。

第三个，刹车。车子跑高速时，我们除了要确保轮胎没问题，发动机不会缺机油以外，还要确保我们在需要刹车的时候刹车能够正常。否则你看到前面的车突然急刹车了，你想刹车的时候才发现刹车没有了，那这个时候就会非常的危险，有时候发生追尾了，并不一定是刹车存在问题，但是刹车存在问题的话，大部分都是追尾的结果。在高速上面，如果你车速慢还好，如果你车速快的情况下出现追尾，那么人车上的就非死即伤。

而检查刹车时很多人都没做对，以为就是看看刹车片有没有问题刹车油够不够就行了，其实如果你单单看一下刹车片刹车油有没有问题的话，就跟你检查轮胎，绕着车子的外周外圈看一圈没什么区别。关键的位置你没检查到位，该出现刹车失灵的问题还是会出现的。检查刹车片和刹车油固然重要，但是更重要的一点就是我们要检查我们刹车系统上面的管路有没有存在安全隐患，如果这段管路鼓包了或者是老化开裂变形了，那么你在紧急刹车的时候，一脚刹车下去，它受到压力之后呢，可能会直接穿孔刹车油，从这个孔的位置直接泄露出来，那么第一时间就没有刹车了，非常的危险。

在刹车卡钳跟刹车油壶连接的这段位置的末端，它是有一段软管的，这段软管就是我们要检查的部位，你只需要把方向盘朝一个方向打满之后，看一下刹车卡钳连接的这根软管是否存在上面说的老化鼓包的问题就可以了，一旦发现异常就要及时解决，否则高速上存在的安全隐患非常大。

以上就是关于开车跑高速时需要检查的3个地方，最后祝大家用车顺利。