1.蔚来手机公司正式成立，学习苹果一年一旗舰

继吉利造手机之后，蔚来也来了！手机厂商造车、汽车厂商做手机，互相跨界已经成了趋势。据了解，“蔚来移动科技有限公司”已经正式成立，注册资本1亿美元，法定代表人为秦力洪，他也是蔚来汽车的联合创始人，目前在蔚来多家公司担任要职。

据知情人士透露，蔚来首款手机将是直屏直板机，定位旗舰，而且只做一款旗舰，和蔚来汽车完美匹配。预计还要一年左右才会上市，价格预计超过7000元，购买方式有惊喜和特色。此前，李斌也曾公开表示蔚来要为用户造一部好用的手机，每年只开发一款，像苹果一样。

2.新款奥迪A6L正式上市，42.79万元起售

新款奥迪A6L正式上市，13款车型的售价区间为42.79-65.68万元，起售价相比老款上调0.81万元，全系最高上涨1.19万元。外观提供两种前脸造型可选，其中致雅型进气格栅为横幅式设计，两侧进气口加入全新的镀铬饰条；动感型改为点阵式进气格栅，两侧进气口造型更加复杂。

车内对仪表台、门板皮质升级，并提升了后排座椅舒适度，包括增加头枕、对坐垫进行加长、加宽处理。配置上，除入门车型外全系标配电尾门、高级纳帕真皮/组合座椅面料、空气质量监测增强版，其中45 TFSI quattro 臻选致雅型/动感型增配最多，包括主驾驶座椅记忆、外后视镜记忆/防眩目等。动力继续搭载2.0T和3.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。

3.换7系同款大屏，宝马新款国产X5谍照曝光

网上传出一组疑似宝马新款国产X5的路试谍照，新款X5海外版预计会在年底发布，国产车型将于明年投放市场。目前华晨宝马旗下供应商正在进行宝马内饰产品扩建项目，该项目主要新增宝马X5系列（G18）及宝马3系电动款（G28 BEV）车辆配套产品产能，不排除是在为后续生产新款X5做准备。

新款X5外观变化主要集中在车头和车尾，LED灯组内部结构有所调整，日行灯更加扁平，保险杠造型预计会更加运动。内饰换装家族最新的悬浮式双联屏，并升级最新的iDrive8车机系统，原有的水晶电子挡杆将被小巧的电子拨杆替代，整体科技感提升明显。动力预计会沿用2.0T、3.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱。

4.吉利FX11正式命名“博越L”

吉利FX11（内部代号）实车首发亮相并正式命名为博越L，它基于CMA架构打造，定位紧凑型SUV。外观方面，前脸是标志性的“能量风暴”家族设计思路，脉冲式贯穿灯带和可发光LOGO融为一体，非常有辨识度。尾部整体轮廓棱角分明，采用了由中心向两侧扩张发散的贯穿式设计。

内饰方面，纵向布局的13.2英寸中控屏非常抢眼，内置吉利银河 OS Air版车机系统，并采用了高通8155芯片。全系标配透明底盘、L2级的驾驶辅助系统等。动力将搭载2.0T和1.5T发动机，匹配的是7速双离合变速箱。

5.一汽丰田奕泽新增车型上市，15.98万元起售

一汽丰田奕泽新增奕享Care版和运动Sport版两款车型，售价分别为15.98万元和16.58万元。动力继续搭载2.0L发动机，匹配可模拟10速的CVT变速箱。

配置变化上，奕享Care版相比目前在售的奕享版，新增皮质座椅（黑、蓝双拼颜色）、驾驶席10向电动调节座椅、驻车雷达、自动防眩目内后视镜、主/副驾驶化妆镜遮阳板；运动Sport版相较目前在售的奕驰版，增加专属运动外观套件，包括新设计的前后保险杠、熏黑轮眉、亮色车侧装饰条等。

6.研发成本增加，第八代高尔夫或成为绝唱

据海外媒体报道，大众旗下高尔夫、T-Roc（探歌）、途观以及帕萨特等车型的更新计划将有所调整。首个将被停止更新换代的车型很可能会落在第九代高尔夫上，主要原因是将在2025年推出的欧7排放法规过于严苛，会导致研发和制造成本陡然提升，这对利润率本就不高的两厢掀背车来说不太能接受。

大众汽车的高层表示，正在为当前的高尔夫进行中期改款，但是否会有第九代车型目前还无法确定。中期改款的第八代高尔夫将在2023年至2024年之间发布，按照正常换代节奏，第九代高尔夫可能会在2027年发布，而如果欧盟在2035年确定禁售燃油车，那么之前的投入很可能就会付诸东流。

7.红旗新一代旗舰车曝光

有媒体报道称，红旗将在明年12月份投产全新旗舰车型C801（内部代号），新车基于FME电动平台打造，定位大型豪华车，是红旗全新一代L系豪华旗舰产品。

这车预计与红旗L5相同，将提供多样化定制服务，包括内、外饰的颜色选择，木纹与大漆样式的选择，以满足不同消费者用车需求。官方表示，C801深谙中国顶端用户生活方式，其技术实力及体验价值超越同级产品，可为用户提供超预期的尊贵奢享体验。

8.7月汽车召回逾38万辆，新能源车占比近三成

经统计，7月份共有10个品牌、14家车企经国家市场监督管理总局发布了16期召回信息，涉及车型共计42款，召回总量达到了38.61万辆，相较5、6月23万辆左右的总量有明显上升。不过相较去年7月同期高达205.76万辆的惊人总量，今年7月的召回总量倒显得“正常”了不少。

具体来说，占据7月份召回“榜首”的是吉利汽车，其中生产于2019年12月22日至2021年6月29日的2019款博越召回数量高达9.41万辆，召回原因是因缺少“发动机舱盖未关闭”提示功能。作为召回榜单的“老熟人”，奔驰这次虽然召回总数不多，但4个批次的召回公告最多，涉及车型也是五花八门，召回原因主要与排放有关。值得注意的是，7月上榜的新能源车型也不少，共有11.24万辆宣布召回，在召回总数中占比接近三成。

9.观致汽车回应欠薪

针对观致汽车被曝欠薪千万被移送公安处理消息，宝能集团相关工作人员表示：通报发出后，观致汽车第一时间与常熟人社局进行了情况报告和沟通。经核查确认，宝能观致汽车方面此前与常熟市人民政府碧溪街道办事处就员工欠薪问题进行了全面沟通和妥善处理。

观致汽车出具了书面承诺，明确分4次支付完毕，截至目前已按照承诺共计支付520.1万元，剩余将按计划予以兑现。由于信息同步等原因，常熟人社局未知悉工资支付安排最新情况。该局在确认上述工资支付事实后，于近日对发布在“常熟人社之窗”有关我司的通报撤下。

10.日系车零件保供成问题？

本田汽车表示，受持续的零部件短缺和物流问题影响，公司计划下调8月在日本的产量，比原计划削减30%。本田汽车称，位于日本西部铃鹿工厂的两条生产线在7月份减少了约10%的产量，而8月初该工厂的产量将比之前的计划减少约30%。位于东京北部埼玉县的工厂也将削减约10%的产量。

近期，多家日本汽车制造商一直无法摆脱芯片和其他零部件短缺带来的减产影响。丰田汽车也在近日表示，8月份的全球产量将达到约70万辆，与年初制定的计划相比下降了18%左右。